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PPP领域。PPP逐渐成为推动环保产业发展的支撑,将继续扩大在环保产业中的应用,并从特许经营时代走向综合生态治理体系。具体来看,在体量方面,越来越多的污水处理厂、焚烧厂等单体设备设施将更青睐于PPP应用,而一些新增的市政环保设施建设需求亦将逐渐被PPP所承接。而从产业周期来看,环卫收运体系、黑臭水体治理逐步实现市场化的同时,中小城镇与农村市场将成为众多企业的掘金风口。
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中新网上海5月24日电(记者 李佳佳)24日,在苏宁物流上海奉贤园区内,一辆重卡正在低速自动驾驶作业,这也标志着上海完成物流无人重卡车的测试。 在园区内,辆行驶得平稳、顺畅,右转弯,车头完成了一个很自然的180度掉头后,继续缓缓加速向前。将近一公里的路程,重型卡车举重若轻,看起来似乎和园区里来来往往的众多货车并无二致。然而,仔细观察就会惊讶发现,这辆卡车是非常特别的——没有司机。 虽然没有司机,并不代表不安全。这辆无人重卡载重40吨,不仅能自动规划路线行驶,还能轻松躲避障碍物,面对道路中突然出现的行人,它也能事先预警并从容停车。
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相对于并购集中在危废领域,合资公司业务领域或偏重地方区域环保市场的拓展,或侧重臭气治理、新风净化市场、畜禽养殖治理等具体的细分领域,或与名校研究高新技术,合资公司有望继收并购之后成为环保企业产业链延伸的第二大途径。
在流域之间与省域之间难以达成共识的情况下,如何才能更有效地推进流域的横向补偿工作?环保部一位副司级在接受媒体采访时介绍,目前和环保部正在共同推动长江流域上下游横向生态补偿机制建设工作,通过上下游建立成本共担、效益共享、合作共治的机制,更好地运用经济杠杆进行治理和生态保护,形成流域保护和治理的长效机制。