淘宝马自达2M2M3昂克赛拉阿特兹平衡杆顶吧井字架拉杆车身加固改装

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1.加工工艺对比
TTCR平衡杆采用国际的加工技术，先喷漆再阳极，色泽持久，质感浓郁，彰显品质
其他平衡杆仅采用简单工业喷漆，表面粗糙，色泽不均，易刮花，脱漆。
2.模具精度对比
TTCR平衡杆采用模具，模具，无合模痕迹，细节
其他平衡杆粗糙模具开模，注模痕迹明显，表面坑洼，质地极差。
3.固定位稳定性对比
TTCR平衡杆采用3点固定法，进口胶粘、两道紧固槽，3处施力，稳固性更好。
其他平衡杆仅采用胶粘单一方式，杆身与杆头易松动、断裂。
4.螺丝孔位对比
TTCR平衡杆沉孔设计，固定螺丝后，螺丝与沉孔平行吻合，设计美观，不突兀
其他平衡杆均螺丝位普通，固定螺丝在孔位处突起，影响美观，易磨损车内其他部件。
5.配件对比
TTCR平衡杆配备配件，配件包附赠304不锈钢材质，硬度达到8.8级的不锈钢螺丝，不生锈，不易断裂。
其他平衡杆不配备螺丝或仅配送单一金属螺丝，容易生锈，容易受力断裂。
【适合车型】：马自达2M2/新马自达3M3/昂克塞拉/阿特兹，购买产品时请备注好车型,生产时间,排气量
【产品名称】：车身加固件
【品牌】：TCR-车身加固件（）
【材料】：铝镁合金，航空材料
【配套配件】：螺丝-安装说明图册一份
【件数】：马自达2M2全套6件：前顶吧-前下井字架-后下左右侧拉杆2件-后下拉杆-后顶吧
新马自达3M3/昂克塞拉/阿特兹全套7件：前顶吧-前下拉杆-前下井字架-中下左右井字架2件-后下拉杆A-后下拉杆B
【安装部位】：机舱-后尾箱-底盘前部-中部-后部
【安装方式】：原装位安装！
【用途】：车身加固件，主要用于加固车辆车架-底盘结构刚性，增强车辆驾驶操控稳定性能以及安全性能！效果非常出色！
新马自达3M3/昂克塞拉/阿特兹车身加固件安装指南
1：前顶吧：
前顶吧，设计位于车辆发动机机舱避震塔顶两端，主要用于加固车辆发动机机舱整体连接结构刚性强度，平衡车辆机舱左右两侧压力，减轻车辆弯道倾斜，提高车辆高速驾驶以及弯道操控稳定性能！还有效改善避震负压过度现象，延长避震使用寿命！
安装前顶吧时，请将车辆停靠在平坦的路面上，然后将左右两侧避震塔顶底座固定螺丝松开，套上拉杆，再带上螺丝固定锁紧即可！
2：前下拉杆:
前下拉杆设计位于车辆底盘前梁上，拉杆连接着前梁左右两侧下摆臂内侧固定底座螺丝上，主要用于加固两侧下摆臂连接结构刚性强度，提高车辆驾驶操控稳定性能。
安装前下拉杆时，需要将车辆升高，然后在车辆底盘前梁上，将前梁下边臂内侧固定底座螺丝松开，再套上拉杆固定锁紧即可完成！
3：前下井字架:
前下井字架，设计位于车辆底盘前段，其井字架连接着前梁与底盘左右两侧纵梁上，主要用于加固车辆底盘前梁后方整体连接结构刚性强度，增强车辆载重能力，提高车辆弯道操控和高速驾驶以及山道崎岖泥泞路平稳性能，还有效改善高速发飘以及弯道扭曲等现象！
安装前下井字架时，需要将车辆升高，然后在车辆前梁后方左右两侧，将相对应的固定底座螺丝松开，接着在纵梁上找出2个相对应的孔位（用配套螺丝），再套上井字架，带上螺丝固定锁紧即可！
温馨提示：原车底盘上自带有防尘板的，安装井字架时，与防尘板有阻碍的部位需要裁剪去，让其两者兼容。
4：中下左右井字架2件:
中下翼字架设计位于车辆底盘中部左右两侧，翼字架内侧连接着排气管凹槽结构板上，外侧连接着底盘纵梁上，在底盘中部左右两侧形成一副强化骨架，主要用于加固车辆底盘中部整体结构刚性强度，提高车辆高速驾驶稳定性-过弯操控性以及崎岖不平路面平稳性！效果出色
安装中下翼字架X2时，需要将车辆升高，然后在车辆底盘中部两侧，分别找出相对应的螺丝位置，将其固定锁紧即可完成！
温馨提示：安装中下翼字架过程中，翼字架和原车底盘塑料防尘板有阻碍部位需要裁剪去，让其两者兼容。
5：后下拉杆B：
后下拉杆B设计位于车辆底盘后梁上，拉杆连接着后梁前方主体左右两侧固定底座螺丝上，主要用于加固后梁前方连接结构刚性强度，提高车辆驾驶操控稳定性能！
安装后下拉杆B时需要将车辆升高，然后在车辆底盘后梁前方上将后梁主体前方左右两侧相对应的固定底座螺丝松开，然后将拉杆放置上去，再套上拉杆固定锁紧即可！
6：后下拉杆A：
后下拉杆A设计位于车辆底盘后梁上，拉杆连接着后梁主体后方左右两侧固定底座螺丝上，主要用于加固后梁后方连接结构刚性强度，提高车辆驾驶操控稳定性能！