三元区发电机维修一小时到达现场

发电机维修、改装及注意事项：
根据法拉弟电磁感应原理，闭合线圈在磁场中切割磁力线会产生感应电流，在电动自行车中所用的发电机均为永磁式发电机，这有了一个恒定的磁场，而发电机绕组即是一个闭合的线圈，这时只要电机的转子与定子间有相对运动，在绕组线圈中会产生感应电流，由于结构的差异，有刷电机和无刷电机的改装方法略有不同，现简述如下：
1、直流有刷电机
可直接充当发电机使用，此时输出的是直流电，但转子旋转的方向不同，则输出电压的正负性也会相反，为了使发电机输出电压的性保持恒定，可在电压的输出端加接一个桥式整流电路，这样无论发电机输出的性如何，均可输出端的性始终恒定。为了使发电机输出尽可能的多电能，应使叶片正对风向，制作时可在风力发电机的尾部加装一个导向舵，若风力发电机未能正对风向，则导向舵舵面二侧受力不等，其中对风的一侧受力大，背风的一侧受力小，同时由于导向舵的受风面较大，在风力的作用不会使整个风力发电机产生转动，直至导向舵平面与风向平行，舵面二侧受力均等，当然此时风力发电机的叶片刚好正对风向，桨叶受风面，确保了发电机输出的电压，输出电能的效率也。由于风力的大小往往并不恒定，同时根据所选用直流有刷电机的不同电压等级，如24V、36V、48V等，电机输出的电压会有所不同，实际应用中要以测量到的输出的电压为准。因为改装选用的电动自行车的废旧发电机，有些电机可能会有不同程序的损坏，根据笔者改装的经验，直流有刷电机绕组线圈较少出现问题，绝大部分是电刷和换向器损坏，因为电刷和换向器工作时处于摩擦状态，长期工作后，电刷会磨损，换向器会出现烧蚀，污损等现象，如果换向器烧蚀不严重，可用细砂纸打磨换向器并更换电刷即可正常工作，如果电刷，换向器磨损严重无法修复，这时干脆去掉电刷，不用电刷，断开换向器上任意一处，引出两根线作为输出线，即可使用，不过这时输出的电流不再是直流而是交流，其频率、电压会随着电机旋转的速度变化而变化，但经整流、滤波后，即可变为较平稳的直流电。
2、直流无刷电机的改装
直流封锁刷电机的改装要简单得多，只要从输出的8根线中找出绕组线圈的3根引线即可，通常输出的8根线中有5根细线，其中一红一黑2根线是霍尔位置传感器的电源输入线；另3根是霍尔位置传感器的信号输出线，控制电子开关适时为3个绕组线圈提供电源，产生旋转磁场，驱动电机转动，这五根线在改装中没有作用，可包好接头放在一边，无需理会。另3根粗线即是我们需要的绕组线圈输出线，直流无刷电机的三相绕组线圈采用星形连接，当转子磁钢旋转时，绕组线圈输出的是三相交流电。经三相整流、滤波后，变为较平稳的直流电即可使用，在改装的过程中笔者发现磁钢脱落也是电动自行车废旧发电机的常见故障，因该种发电机工作环境恶劣，在雨天及潮湿环境中使用，易受潮而致生锈。生成的铁锈在磁钢和支架之间膨胀，撑开磁钢，使磁钢脱落或移位。造成发电机定子与转子互相摩擦（谷称扫镗），从而使发电机不能正常工作。这时可打开电机端盖，找出脱落或移位的磁钢，清理残余的树脂和铁锈，用AB胶重新粘牢磁钢，粘接时应注意按原来的方向校正好磁钢的位置，要求与其他磁钢面平整一致，待固化后装配好电机，即可恢复使用。改装好的风力发电机用手旋转转子时，用电压在输出端应测到相应的输出电压，这时一台改装式发电机改装成功了。

发电机更多的好处还来自于以下的几个方面：
1、不用投入大量的人力参入管理、维护；
2、享受进口发电机组低油耗、低故障、稳定性强的优势；
3、不用考虑机组故障、维修成本风险；
4、发电机组与电机容量选配时，建议考虑安全系数1.5即1.5倍的电机容量（必需是软启动方式）。
5、因素影响选用发电机组的大小，其中系统用电负载的特性就是一个重要的因素。
6、每年不超过200小时以平均80％大功率运行，另外每年以100％大功率运行的时间不应超过25小时。
7、发机器时我们会根据您的租期随机备用一些耗材和常用零配件，定期保养，确保机器保持运转；
8、发电机转速：可提供500转—1800转发电机组。

发电机维修
1、发电机进风温度异常升高
处理：
如果发电机出风温度、定子线圈温度未超过规定时，可不降低发电机的出力，但应查明原因，及时调整；当超过规定值时，应先降低发电机出力再进行检查处理。
2、发电机线圈和铁芯温度异常升高
处理：
（1）如果超过规定值时，应迅速降低负荷。
（2）迅速检查冷却空气温度，并检查滤尘器是否堵塞；
（3）检查空冷器出阀门是否关闭。

柴油发电机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。
柴油发电机拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。而造成这种状况的具体原因有多种，
归结起来大致有以下三个方面：
活塞组方面的原因
1.活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,发动机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。
2.活塞销窜出。由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜出，很容易拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱。
3.活塞的配缸间隙过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大，或者装配活塞销后活塞产生变形，造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁。
4.活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内,同时积炭是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽。
5.活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形,连杆轴颈、主轴颈、活塞销座的平行度和同轴度偏差过大，引起活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气缸壁的磨损，破坏油膜的形成。
气缸套方面的原因
1.气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围,使活塞与缸套密封性大大降低，气缸内的高温气体下窜，破坏活塞与气缸壁之间的油膜,进而引起拉缸。
2.在对气缸套装配过程中产生变形。例如：缸套上端面凸出量过大,安装气缸盖后将缸套压得变形；缸套阻水圈太粗，压入机体后造成缸套变形，都容易引起拉缸。

保养维护更加方便
发电机组的并机操作可以将有负荷的发电机与无负荷的发电机进行区分，从而可以使调配与使用更加容易。据众多行业的反馈也显示发电机组的并机操作同时还使得机器的保养与维护变得更加容易，可进行分区、分负荷维护。
提升了经济性
发电机组的并机操作使得众行业在未来扩展并联设备上充满了更多的可能性，行业只需要扩充电网容量和增加发电机组就可以实现的应用。另外，这种运作方式还可以让各行业根据负荷量的大小来选择适当台数的小功率发电机进行作业，从而降低大功率机组携带小负荷搭配使用所导致的燃油以及机油浪费等各方面经济损失。
发电机组的并机操作是未来各行业节省成本、提高率的重要举措，这也促使越来越多的种类繁多的发电机组并机进入各行各业进行运作。并机进行操作的发电机组具有提升供电系统的稳定性、保养维护更加方便以及提升了经济性等多重好处。

注意停机保护操作顺序
在低温环境下运作的柴油发电机组或多或少都会受到环境的影响，因此为了延长其使用寿命在停机时操作人员需时刻注意相应的保护操作。比如在柴油发电机组停机前需卸掉负载，待供电运作状态完全停止后并且进行怠速运行后，方可进行关机操作。
柴油发电机组的运作性能以及强大功能一直是众行业关注的焦点。越来越多的行业都希望批量订购功能全,品质好的发电机组，这些发电机组在成功订购后需要多注意以下操作细节，比如提前预热、负荷的增加操作以及停机保护操作顺序等。