福建制作SF-1S自润滑无油轴承报价SF-1S不锈钢卷制衬套

SF-1S自润滑不锈钢卷制衬套无油轴承是一种采用不锈钢卷材作为背衬材料，表面涂覆有聚合物材料的轴承。它具有自润滑、无需添加润滑油、耐腐蚀、耐高温等优点。适用于高温、高速、高负荷、腐蚀性强的工作环境，广泛应用于汽车、冶金、化工、船舶等领域的机械设备中。

安装须知
1. 应确定轴心、轴壳的 配合面是否有撞伤、突起等。
2. 是否有尘埃或铸模砂附在轴承壳表面。
3. 虽是细微的撞伤、突起等，如有要用油磨石或细砂纸除去。
4. 为了避免在容装时产生碰伤，轴及轴壳的表面应抹少量的 润滑油。要将轴承安装在轴心时须在内环施力，要将轴承安装于轴承壳时，须在外环 施力。要在轴承施力时，务必留神使力量垂直且均匀而下，偏打必会使轴承受伤。 为此尽量避免偏打。
5.无油轴承轴承的保持器以及密封板也不可施力。使用铁鎚与套管的安装方法，是一般常使用的方法，因为会损坏轴承，所以 千万不可直接敲打。务必如图一般，使套筒介在中间而敲打进去。铁鎚应轻 轻敲打。在机械的构造上，内外环均为紧配合时，应使用垫板，务必使力量能同时加 于内外环压入进去。 若只在内环加力压入，则力量必介滚珠而压入外环，因此，会在轨道面造成 伤痕。要将裕度大的轴承装在轴上时，在洁净的油中，将轴承加热到 80 ~ 90度， 使内径膨胀来安装的方法，被广泛采用。
6.轴承的硬度，因过热而有减低之虑，因此，不能超出 100度。此时，轴 承使用钢丝来悬吊，或放置于金属丝纲，支撑板之上，切勿放置在槽底。轴承达到希望的温度（100度以下）时，就应立即从槽中取出，迅速套进轴 上，轴承会随着温度下降而收缩，有时轴肩与轴承端面之间，会产生间隙，因此， 需使用工具，将轴承往轴方向压紧。

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。

镶嵌型自润滑轴承作为固体润滑轴承的一种，它是以耐磨型金属材料为基体，通过添加各种润滑材料降低摩擦因数，并实现自我润滑。这种材料结构结合了金属的高负载、良好的抗冲击能力和非金属低摩擦系数的优点，可满足于各种不同工况的使用。镶嵌型固体润滑轴承适合于低速中高负载，在摆动、往复运动、频繁启停等润滑油脂不能保持完整润滑膜的条件下也能保持极低的摩擦系数。

钢基通铜合金镶嵌自润滑轴承在碳钢表面浇铸高强度铜合金作为轴承的基础材料，固润轴承采用的这种制造工艺使得铜和钢结合面达到完全的冶金结合，在降低了材料成本的同时也提高了其承载能力；而根据使用工况在其工作面镶嵌固体润滑剂大大降低了轴承的摩擦因数并达到了自我润滑的目的。
铜合金卷制镶嵌型自润滑轴承也是属于卷制型滑动轴承，固润轴承采用特殊配方的高密度铜合金带材为基体，表面埋入固体润滑剂经卷制整形等多道工序制作而成。由于以延伸率较高的铜合金材料作为基体，所以可以制成特薄的卷制轴套，再加上理想的填充材料为润滑剂。