上海到北京石景山区冷链配送服务

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那么什么是冷链?
啤酒的冷链相当于是啤酒在出酒厂到消费者喝到的过程中,啤酒一直处在冷藏环境下。
举个栗子,美国东海岸的一家酒厂将啤酒运到中国,很可能是这样:
短途运输→(仓储)→长途运输→(仓储)→水运→(仓储)→(国内运输)
它们在整个过程中一环扣一环形成一个链,所以当每一环全部都冷藏运输的时候,就形成了一个冷链:
而一个完整的全程冷链,往往包含以下几个方面:
预冷处理
通常啤酒采用冷链时,在装箱前需要进行预冷的处理,达到运输要求的温度,这是因为运输过程中的冷箱制冷能力有限,多用于恒温而不是制冷。
运输
对于陆上的短途冷藏运输,通常会采用具有绝热性能的冷藏车;而如果属于长途冷藏运输(例如从美国东海岸冷藏运输啤酒到西海岸大约需要五天),则会采用冷冻车;在铁路运输中,保温车比较常见。
而对于远洋航线(例如从美国运输啤酒到国外,通常需要3-6周的时间),一般从集装箱运输一开始,冷藏货物就采用了冷藏集装箱,而当今世界的主要航线冷藏货物的运输基本都已经集装箱化了。
简单来说,所谓冷藏运输可以看做是一个移动的冷库。
仓储
由于运输方式的更换而出现的封装操作或者货运时机的改变,往往会需要对冷藏运输的啤酒进行冷冻储存以缓冲。
消费终端
终冷藏的货物会交到例如零售店,超市等消费者直接接触的零售终端。
冷链的温度要求:
采用全程冷链的方式,同样对于温度也有要求。
一般而言,通常在4℃及4℃以下。温度如果10℃,啤酒的老化速度会明显加快(详情可见上一张数据图);而如果温度过低,那么啤酒会出现冷藏浑浊,进一步说啤酒如在运输过程中冻结,更会形成颗粒物,可能会导致啤酒起泡或者喷桶,酒瓶破裂。
美国至东亚地区常见啤酒水运航线图
如果不冷藏运输,3-6周,10摄氏度以上的温度将使得啤酒新鲜度明显下降

冷藏运输车是用来运输冷冻食品或冷藏保鲜的货物、易腐食品等的封闭式厢式运输车,是它由制冷机组的制冷装置负提供冷源,由聚氨酯隔热板组成厢体隔绝箱内的温度与外界的流通,从而箱内温度达到可控温度范围的冷藏运输汽车,冷藏运输车的长度从4.2米-15米不等,甚至更长,冷藏运输车按用途来区分有以上几种:
1、用于运输冷冻食品冷藏运输车
2、用于奶制品(奶品运输车)
3、用于蔬菜水果(鲜货运输车)
4、用于药品(运输车)等
5、用于运输冷鲜肉的冷藏运输车,一般箱体顶部带有肉钩。
6、用于鲜花冷藏运输的冷藏车
7、用于化工运输的运输车
8、其他要求的冷藏货物车
冷藏运输车的构造:
冷藏运输车由汽车底盘的行走部分,与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成,彩钢板,不锈钢等),制冷机组,车厢内温度记录仪等部件组成,对于要求的车辆,如肉钩车,可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。
冷藏运输车厢体制作技术:
1、分片拼装的“三明治”板粘接式,国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术,利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
2、分片拼装的注入发泡式。
3、整体骨架注入发泡式。
4、真空吸附式粘贴
冷藏机组分类:
冷藏机组分为非立制冷机组和立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)。
冷藏运输车关键设备介绍:
1.冷藏车制冷机组
冷藏运输车制冷机组:为冷藏运输车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备,一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。
制冷机组一般分为两种,立式机组和非立式机组,区别在于立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作,非立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
冷藏运输车制冷机组的选择
一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求,来选择不同功率制冷量的制冷机组。
2.冷藏车保温厢体

冷藏运输需要具体哪些条件
形成低温环境:易腐食品在进行低温运输前应将其温度到其适宜的贮藏温度,冷藏运输过程中,载体内只是有效的平衡环境传入的热负荷,维持产品的温度不超过所要求保持的温度。为维持这一低温环境,运输载体上应当具有适当的冷源,如干冰、冰盐混合物、碎冰、液氮或机械制冷系统。例如果蔬类在运输过程中,为防止车内温度上升,应及时排除呼吸热,而且要有合理的空气循环,使得冷量分布均匀,各点的温度均匀一致并保持稳定,温差不超过3℃。有些食品怕冻,在寒冷季节里运输还需要用加温设备如电热器等,使车内保持外界气温的适当温度。

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