废旧轮胎还可作为人工鱼礁、码头护弦以及赛道车辆等的缓冲材料;在美国还将其做成高速公路的隔音墙。另外,废旧橡胶还用于防止重金属污染,据分析这是因为水银等重金属会和橡胶制品中的硫黄及其他物质发生化学反应。
废旧轮胎是一种高热值材料,其燃烧热约为33MJ/kg,与煤相当,可以代替煤作燃料使用。将废旧轮胎作为燃料,以前采取直接燃烧的方式,这样会造成大气污染,不宜提倡。目前废旧轮胎的燃烧利用主要用于焙烧水泥、火力发电以及参与制成固体垃圾燃料。其中,焙烧水泥是对废旧轮胎利用率较高的回收方式:在水泥焙烧过程中,钢16丝变成氧化铁,硫黄变成石膏,所有燃料残渣都成了水泥的组成原料,既不影响水泥质量,又不会产生黑烟,臭气,无二次公害。据报道在日本有50%的废旧轮胎作为燃料利用都是用于焙烧水泥。
再生橡胶是指废旧硫化橡胶及硫化制品边角料,经过粉碎、加工、机械处理等物理化学过程,使其从弹性状态变成具有塑性和粘性、能够再硫化的橡胶材料。随着橡胶性能的提高,橡胶制品报废后的回收处理也越来越难,如废旧轮胎成分复杂,含有多种橡胶和重金属,回收处理难度较大。目前大部分工业橡胶制品都难以在自然条件下短时间、无害化地分解,同时随着我国工业需求的持续增长,国内合成橡胶的供需缺口在不断扩大,每年都需要从海外大量进口橡胶。而废旧橡胶成分丰富,具有很高的回收利用价值,因此是一种重要的可再生资源。废旧轮胎是回收利用的主要对象,其成分主要为橡胶、炭黑和金属,回收再利用价值,也是再生橡胶生产的主要原料来源之一。