广东潮州有没有废模具回收多少钱一个

随着汽车制造业和IT制造业的飞速发展，国内模具工业取得了飞速发展，据了解，我国模具行业中塑料模具的占比可达30%，预计在未来模具市场中，塑料模具占模具总量的比例仍将逐步提高，且发展速度将快于其他模具。

据悉，模具工业2000年以来以每年20%的速度飞速增长，拉动了模具档次的提高，精良的模具制造装备为模具技术水平的提升提供了保障。分析认为，由于进口模具中，精密、大型、复杂、命模具占多数，所以，从减少进口、提高国产化率角度出发，这类模具在市场上的份额也将逐步增大。建筑业的快速发展，使各种异型材挤出模具、PVC塑料管材接头模具成为模具市场新的经济增长点，高速公路的迅速发展，对汽车轮胎也提出了更高要求。

因为科技不断的发展和进步，以及生产的相关工艺在不断的改进等，铸造模具在使用和工作的性能上，都发生了较大的改变，正常情况下，当铸造模具出现损伤的时候，并不一定完全是失去工作效力的，但是当损坏达到某些程度的时候，肯定你就会丧失相应的工作能力，而铸造模具也就失去了自身的使用价值。

当铸造模具发生损伤的时候，其实就是铸造模具已经不具备正常工作的能力，但是经过小编长期的研究和调查得出，失去使用价值主要是因为，铸造模具发生断裂。其次是铸造模具出现严重的磨损，然后就是铸造模具出现较为严重的变形等，而导致上述情况发生的主要原因是：在原材料的选择上出现不合理的现象，以及热处理时发生不当，还有就是铸造模具的加工，还不够成熟等，所以选择合适的原材料，利用比较合理的热处理工艺，提升铸造模具加工的工艺等，都是可以适当的提升铸造模具整个的使用寿命。

对国外市场，我国的模具产业表现同样出色。模具行业在传统市场稳步前进的同时积极开拓新兴市场，甚至是过去被忽略的边缘市场也得到了开发。在LED照明与显示、轨道交通、新能源、航空航天、汽车轻量化，轨道交通等各个领域发展的带动下，我国模具业水平明显得到提高，这些因素使得模具市场开拓成效显著。

在给模具选材是，考虑经济性这一原则，尽可能地降低制造成本。因此，在满足使用性能的前提下，先选用价格较低的，能用碳钢就不用合金钢，能用国产材料就不用进口材料。另外，在选材时还应考虑市场的生产和供应情况，所选钢种应尽量少而集中，易购买。

模具设计原理？
1、批量的大小实验用，模具产量小时，可采用木材或树脂进行制造。但是，如果实验用模具是为了获得制品有关收缩、尺寸稳定性及循环时间等的数据时，应该使用单型腔模具来实验，且能其能在生产条件下运用。模具一般用石膏、铜、铝或铝-钢合金制造，很少用到铝-树脂。

2、几何形状设计，设计时，经常要综合考虑尺寸稳定性及表面质量。例如，制品设计和尺寸稳定性要求采用阴模（凹模），但是表面要求光泽度较高的制品却要求使用阳模（凸模），这样一来，塑件订购方会综合考虑到这两点，以使制品能在好的条件下进行生产。经验证明，不符合实际加工条件的设计往往是失败的。

3 、尺寸稳定，在成型过程中，塑件与模具接触的面要比离开模具部分的尺寸稳定性更好。如果日后由于材料刚度的需要要求改变材料厚度，可能导致要将阳模转换为阴模。塑件的尺寸公差不能低于收缩率的10%。

4 、塑件表面 ，就成型材料能够包住的范围而言，塑件可见面的表面结构应在与模具接触处成型。如果可能的话，塑件的光洁面不要与模具表面接触。就像采用阴模制造浴盆和洗衣盆的情况。

5、修饰， 如果使用机械式水平锯锯掉塑件的夹持边，在高度方向上，至少要有6～8mm的余量。其他的修整工作，如磨削、激光切削或射流，也留有余量。刀口模切割线间的间隙小，冲孔模修整时的分布宽度也很小，这些都是要注意的。

6 、收缩和变形 ，塑料易收缩（如PE) ，有些塑件易变形，无论如何预防，塑件在冷却阶段都会发生变形。在这种条件下，就要改变成型模具的外形来适应塑件的几何偏差。例如：尽管塑件壁保持平直，但其基准中心已偏离10mm ；可以抬高模具底座，以调整这种变形的收缩量。

7、收缩量， 在制造吸塑成型模具时一定要考虑到下列的收缩因素。

① 成型制品收缩。如果不能清楚地知道塑料的收缩率，则取样或用相似形状的模具通过试验来得到。注意：通过这种方法只能得到收缩率，不能得到变形尺寸。

② 中间介质的不利影响造成的收缩，如陶瓷、硅橡胶等。

③ 模具所用材料的收缩，如铸造铝时的收缩。

模具除其本身外，还需要模座、模架、模芯导致制件顶出装置等，这些部件一般都制成通用型。 模具企业需要做大做精，要根据市场需求，及技术、资金、设备等条件，确定产品定位和市场定位，这些做法尤其值得小型模具企业学习和借鉴，集中力量逐步形成自己的技术优势和产品优势。

模具的制造一般都要经过锻造、切削加工、热处理等几道工序。为模具的制造质量，降低生产成本，其材料应具有良好的可锻性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性;还应具有小的氧化、脱碳敏感性和淬火变形开裂倾向。