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2017年6月初，顺丰和菜鸟双方互相关闭数据接口，一时间引起业内广泛关注。虽然在邮政局的协调下，双方同意从6月3日12时起，恢复业务合作和数据传输，但丰鸟之争实质上是数据、用户等的竞争。顺丰和菜鸟的争端意味着随着政策利好，运力网络大规模覆盖、信息平台建设迅速推进，我国物流了飞速发展的成长期，物流业步入了物流科技行业。另外，在自动化设备方面，《报告》指出，由于投资规模大，回报周期长，且改动成本高，一般要求对业务不要具有太多的变化，但目前国内商业发展活跃，变化快，因此10年内一般不会实行仓库全自动化，但自动化程度会逐渐，地兼顾供应链柔性。一些大规模有实力的物流公司很有可能会凭借其自动化、智能化的供应链体系优势，打造社会化运力平台，惠及更多中小型企业。由于机器人价格昂贵，一些智能装备制造商也正开拓代业务，企业在成本允许的范围内，能到更加的仓储服务。“双11”对快递业而言是一场年度“大考”。据了解，邮政、顺丰与铁路总公司已累计开拓了超过200条高铁图定运输线路，一些快递企业也在积极利用铁路行包运能，有效补充干线运力。近3万个快递末端公共服务站点、近20万组智能快件箱，以及下游产业企业的投递能力将成为业务旺季期间快递服务的有益补充和延伸，在一定程度上化解快递企业高峰期服务压力。 一年一度的“双11”即将来临，人们不免担心，即将产生的巨量包裹会带来新一轮的资源浪费和环保压力。对此，快递业纷纷推出“绿色包装”，有的推广绿色快递袋，有的建议纸盒回收。“共享快递盒”也应运而生——这是一种可以多次循环使用的快递盒，和纸箱相比，使用寿命可达1000次以上。同时，共享快递盒不需要使用塑料袋、胶带等材料，将对的影响降到低。
据初步预计，2017年“双11”期间(11月11日至16日)邮政业处理的邮件、快件业务量将超过15亿件，比去年同期增长35%;高日处理量可能达到3.4亿件，是日常处理量的3倍，日均处理量达2.5亿件，是日常处理量的2.2倍。据快递协会，2017年“双11”期间，全行业快递处理量预计超过10亿件。我们希望，“双11”是以“绿色”为基调的购物狂欢。以此为契机，电商业和快递业一定要认识到，绿色、环保、智能是大势所趋。通过“绿色包装”的集中行动，推动“绿色物流”的日臻完善，助推快递行业完成转型升级，为保护生态出一分力。
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严整顿，倒逼快递业绷紧弦我省已上线邮政局相关信息平台，还将在今年“双11”前上线平台，陆续将各快递企业的安检设备链接到该平台。
让人欣喜的是，“共享快递盒”的投入与使用，瓦楞纸箱将逐渐被行业所淘汰。取而代之的“循环使用快递盒”是一塑料箱，解决了快递包装和严重浪费问题，减轻了的资源压力和社会环保压力。新型材质的特点围绕环保、轻便、耐摔、可循环、低成本、可降解展开。报告明确指出：“实行严格的生态保护制度，形成绿色发展和生活。”快递行业推出“绿色包装”，无疑是秉承绿色发展理念、践行绿色发展的重要体现。过去一段时间，快递包装、“大材小用”、循环利用率低等现象普遍存在，造成了严重的资源浪费，甚至威胁到生态。据邮政局发布的《快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》，我国2016年快递业务量突破312亿件，背后所用的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，占全球消费总量的1/3。同时，快递包装还包括运单、编织袋、塑料袋、封套胶带和内部缓冲物等，体量不可小觑。“共享快递盒”可以“打包”解决上述问题，一个快递盒循环使用2000次，可节约1棵10年树龄的树木，如果被电商行业全部使用，就更加蔚为大观了。
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节日期间随时有可能面临订单增多的情况，更何况又赶上和中秋双节小长假。所以他规定，除了回家探亲的员工，其他的员工即使调休，也都要处在备班状态。抓之际，推进与服务升级物流运行是现阶段国内物流业发展的关键任务
多位业内人士称，感受到“严整顿”，弦越绷越紧。省邮政速递物流公司监控部负责人介绍，公司组织安检人员参加寄递企业X光机安检培训，还聘请社会员分公司的邮件收寄和服务。 网购狂欢“双11”来临，除了大量的经济消费。人们在收到快递，拆开后将包装物丢弃，这个问题也尤为严重。塑料包装物几乎没有回收途径，而纸质包装物的回收价格又低，难以形成企业效益。不仅如此，快递行业普遍存在着包装等现象，这就更加剧了污染的严重性。就在这种情况下“共享快递盒”应运而生。
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科技创新，催生商业新 物流科技的创新将给的商业带来升级和变革。《报告》指出，未来，大数据、云计算等技术的成熟和应用，可以更灵活地物流结构，由先订单后物流的，转变为分析消费数据，提前将一部分商品前置，或是生产符合客户需求的定制化产品，地配置库存，成本。“快件过机安检。”省邮政局市场处副处长唐兵说。日前召开的省快递旺季动员保障大会，部门再次强调，协议用户交寄的和高铁邮件、快件，寄往地区、重大活动所在地和、港澳台的邮件、快件，以及邮政部门有明确要求的，过机安检。10月30日，记者收到一份快递箱上贴着“隐私面单”，码被隐去4位。因用户需求而变革的快递业，不妨借抓的契机做好提质升级，使行业治理、企业水平的速度，跟上行业迅猛发展的脚步。邮政局副局长刘君表示，今年要继续把控好总开关，依据大实际承载能力，错峰发货，调控节奏，确保平稳。记者了解到，自2017年6月18日，无人配送车在大学顺利完成了首单配送任务后，开始大众的视野。南京申通快递服务有限公司高管周斌说，落实制度，出了问题好追溯，更能规避风险。执行制度，要购置安检机等设备，作业效率也会有所下降，但这块成本在总成本中占比很低，且购机有补助。他认为，制度落实不到位，主要还是末端网点成本压力相对更重。人工、房租、纸箱等物料成本在，但快递服务费依旧低廉。每年约15%的末端网点，因而淘汰或更换承包人。因为经营压力，快递企业对末端网点采取“友情提醒”为主的“柔性”。“他不遵守，你怎么办?罚款也只能意思一下。”
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