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一是宁波-舟山港发展(态)势头强劲。以总体规划通过部、省联合审查为标志,规划工作跨出重(大)要一步;以舟山六横煤炭中转码头、北仑四期集装箱码头、老塘山五期粮食码头建成和凉潭矿石码头、岙山30万吨级原油码头加快建设等为标志,五大货种运输体系建设成绩喜人;以货物和集装箱吞吐量大幅增长为标志,品牌效应更加凸显;以虾峙门30万吨航道投入使用、杭甬运河基本建成为标志,集疏运体系更加完善。同时,全省港口联盟建设取得阶段性成果,在省港口协会中设立集装箱发展与运输,港口间合作取得(成)有效进展,拓展了宁波-舟山港的和集装箱内支线运输网络。
二是港航重大项目扎实推进。建成嘉兴粮食中转码头、温州七里港区二期工程件杂(?)泊位、状元岙港区集装箱码头、台州大麦屿港区多用途泊位等13个万吨级以上泊位。湖嘉申线湖州段航道通过交通运输部示范工程验收并受到好评【交通运输部在湖州召开现场会推广建设经验】;东宗线航道嘉兴段二期、长湖申线四改三工程等顺利建设。 三是水上康庄工程启动实施。出台水上康庄工程总体实施方案,完成渡埠改造项目21个和陆岛码头建设项目10个,更新渡船41艘。滩坑电站库区码头复建工程51座码头完工。