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铜永高速公路沿线区县地处渝西片区，旅游资源丰富。但“好景也怕路难行”，铜永高速公路的通车给了景区通往外界的窗口，让四面山、大足石刻等景区，在高速路的串联下，按照市场规律结成营销集团，推进区域一体化平衡发展。项目公司与大足区龙水湖国际度假区、永川区乐和乐都建立合作机制，实现门票五折或七折的优惠，让过往游客得到实惠。

郑州到深圳大巴客车万里大巴免费热线4 郑州到深圳大巴每天1,00,14,40,发车郑州到深圳大巴途径长沙,广州,东莞,惠州同时，借助铜永高速公路位于渝西片区中心的区位优势，推广“渝西片区一小时旅游圈”，便于年轻人携带小孩及父母，一家五口实现当天往返的“周末游”模式，节约时间和经济成本。项目公司还积极联系高德地图技术人员对已开通的三环高速实现网络地图实时更新，确保铜永三环高速更新至高德地图软件中，吸引其它路段车流高峰时部分车流选择行驶项目公司承建路段，良好减缓拥堵。

借力铜永高速公路，铜梁在遍布全区的11个高速公路互通口附近，规划建设了20万亩的蔬菜、竹木、茧项目基地，以及桂花、腊梅、牡丹、玫瑰和荷花“五朵花”种植基地，大力发展现代农业和乡村旅游。

郑州到深圳大巴客车万里大巴免费热线4 郑州到深圳大巴每天1,00,14,40,发车郑州到深圳大巴途径长沙,广州,东莞,惠州2017年1月，项目公司组织全线8个收费站向过往社会车辆发放了5000本台历，台历上分别印制了位于本路段的铜梁安居古镇、奇彩梦园、爱莲湖湿地公园；大足区的龙水湖休闲度假风景区、昌州古城、大足石刻；永川区的乐和乐都、茶山竹海等相关旅游景点，并对沿线景点的行驶公里数、车程等相关信息作了宣传。“每到周末，就想着带家人到周边逛逛，跟着台历上的景点，我们全家都来了好几次。”来自重庆主城的自驾游爱好者刘洋表示，因为沿线景点，每个月都会往返于铜永高速。

工地掠影

铜梁西收费站

铜梁西主线收费站

铜永高速工地掠影

铜永高速工地掠影

铜永高速工地掠影

郑州到深圳大巴客车万里大巴免费热线4 郑州到深圳大巴每天1,00,14,40,发车郑州到深圳大巴途径长沙,广州,东莞,惠州通衢坦途，提升城市辐射效应

中交四公局投资建设的铜永高速公路通车后，重庆大足至铜梁的车程由原来的1小时缩短至20分钟左右，铜梁至永川也由100分钟减至40分钟以内，与既有的铜合、永江高速贯通一线，不但大大缩短了渝西地区铜梁、大足、永川之间的时空距离，还串起了成渝、成渝复线、渝蓉、渝遂、渝泸、渝武六条射线高速公路，使各省际大通道之间的纽带联系更加紧密，中交四公局的名字也在这里家喻户晓。

铜永高速公路相互衔接连通的高速公路网络，沿线区县在经济、社会等多方面抱团发展，铜梁和永川作为铜永路的两个核心区域，将影响范围不断向沿线各市、县辐射扩散。逐渐形成了以重庆和成都为中心，包括重庆主城、璧山、合川、永川、大足、潼南和四川成都、德阳、遂宁自贡、广安等不同规模等级的城市集合体，在交通的穿针引线下，成渝城市群渐趋成熟。

郑州到深圳大巴客车万里大巴免费热线4 郑州到深圳大巴每天1,00,14,40,发车郑州到深圳大巴途径长沙,广州,东莞,惠州铜梁区的旧县街道，距重庆主城区仅53公里，区位优势明显，尽管现在已是铜梁的重要板块，但这里曾经也面临着不少交通难题，严重困扰着当地居民和社会企业。但铜永高速公路计划修建之后，情况发生了转变——有了区位和交通优势，大批投资商携资前往。如此，人流量多了，商圈也逐渐繁荣，老百姓的腰包紧跟着鼓了起来。

“新建的都是电梯小高楼，和大城市的高层没区别，配套的农贸市场和商业步行街是期新建的项目，可以说一搬进来生活就很便捷。”在外打工的徐明回到老家旧县过年，原本只是和家人去正在修建的新城区散步，怎知一派和谐的家乡美景，让他谋生了从大城市中“退出”的想法。徐明说，离乡背井也是为了一个月几千元，现在在旧县的工业园区都能找到一样的工作，而且工资还不比外面低，这次是一定要回家乡了。

郑州到深圳大巴客车万里大巴免费热线4 郑州到深圳大巴每天1,00,14,40,发车郑州到深圳大巴途径长沙,广州,东莞,惠州从一个平凡小镇升级为街道，一步一步，旧县“脱旧”而“弥新”，交通的便捷，让成渝沿线更多的经济板块在巴渝大地上崛起。铜永高速公路的建成通车，不仅连接了重庆的路网，更是将重庆与四川安岳、简阳、乐至等地方紧紧连在了一起。如重庆大足石刻就与四川安岳石刻捆绑经营“世界文化遗产”，携手打造起了一条石刻旅游环线。重庆和成都在交通大发展的背景下，成渝城市群的融合度也在不断加深。

铜永公司监控中心

铜永公司龙水湖收费站、执法大队、养护巡查全景

铜永公司玉龙山隧道全景

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