玻璃修复
日常用车过程中,汽车前挡风玻璃经常会由于前方、侧方车辆带起的小石子打击造成破损。如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕,中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分裂呈现出长形状或圆形状。这种小破损又不值得更换整块玻璃,拆卸玻璃也耗费人力物力。
修复后的汽车玻璃是否会对安全行车有影响?
利用树脂胶水修补,主要是为了加固防止裂痕继续开裂,不会对玻璃的强度有影响,安全问题完全不必担心。当然,还是要忠告一下大家在行车时,尤其是高速与环线时,尽量不要尾随大型车辆后行驶;保持一切前车的车距。停车时,要注意为爱车选择一个安全的区域,要避免停在楼房下,以免高空坠物对爱车带来的损伤。
可修复的破损的情况:
1、 在玻璃中发白的位置才可能修复,如果在麻点或者打胶等黑域就没法修了。
2、 如果没有延展纹,破损点又少且小,可以修复;若不在主视线范围,有延展纹,且延展在5厘米内,可以做打孔注胶止裂;如果是有延展纹且在主视线范围(驾驶员一侧)内建议更换。
什么是玻璃修补?
玻璃修补可以简单的将其理解为:玻璃被硬物击打而产生损伤后,通过将树脂填入凹块和裂痕来修补玻璃的方法,与目前的树脂补牙的形式类似。
玻璃修补在汽车上的应用范围?
目前汽车上使用的玻璃一般为夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃即采用了两层玻璃,并在中间附有一层胶状膜,以确保在被物体撞击发生损坏后,不会完全裂开、脱落和塌陷,人员安全。而钢化玻璃在受损后会迅速扩散成无数小颗粒,甚至脱落,因此是不能修复的。所以玻璃修补主要还是应用于汽车前风挡玻璃(夹层玻璃)的修复。
什么情况可修复?什么情况只能换?
汽车玻璃修复具有操作简捷、低成本、节约时间的优势,但其单一性也是比较明显的,仅可修复直径在5厘米以内的伤口、裂纹等(大于5厘米也就不仅仅是开裂的事情了)没有出现长裂纹的情况一般都可以进行修复。
汽车玻璃修复原理: 汽车玻璃修复原理是使用与玻璃光学性能(折射系数)相同的树脂材质修复液,采用工艺,将修复液注入玻璃裂缝,使其固化,修复液完全取代玻璃间隙中的空气,使玻璃与固化后的修复液完全粘结成一个整体。