铝合金型材是工业中应用广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶，建筑，装修及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。
纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材，抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。
因为散热器的模具都是许多细长的齿，要承受很大的挤压力，每个齿都要有很高的强度和韧性，如果彼此之间的性能有很大的差异，就容易使强度或韧性差的那些齿产生断裂。因此模具钢材的质量要可靠，铝合金散热片型材厂家信从义建议尽可能使用质量可靠的厂家生产的H13钢材，或选用品质好的进口钢材。
模具的热处理十分重要，要用真空加热淬火，尽可能采用高压纯氮淬火，可以淬火后模具的各部分性能均匀。淬火后要采取三次回火，使模具的硬度在HRC48～52的前提下，具有足够的韧性。这是防止模具断齿的重要条件。
铝合金，铝合金的优势：铝是一种轻金属，具有良好的导电、导热性，还具有良好的耐蚀性能。同时铝合金的机械加工性能相对于传统的金属材料也要好一些，铝的熔点低，在整个使用和回收利用过程中铝的回收率不低于90%，铝合金具有非常好的再生性，因此铝合金是目前实现汽车轻量化*理想的材料。
铝合金在汽车轻量化上的发展趋势，铝合金板材在使用过程中其可焊性较钢材要差一些，改善铝合金板材的焊接性能和焊接质量，提高铝合金的应用范围。应用热成型技术、超塑性成型技术和电磁符合成型技术改善铝合金覆盖件的成型性和成型质量。
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