格栅铺设选用设备进行铺设、人工配合进行。在开始铺设前,要选择胶面向下,铺设时要保持其平整、拉紧,不得起皱,使格栅具有有效的张力,铺完之后再用洁净的胶轮压路机碾压一遍,碾压时要注意压路机注水量不能大满,以防溢流到玻纤格栅上,形成其背腹失去粘性;若发现有较小的坑凹没有预先填平,可在铺好的格栅上将对应坑凹的部分剪去,以便在铺上层沥青混合料时能填平坑凹。格机铺设时,要求路面温度在10~60°C之间。玻纤格栅要满铺旧砼水泥砼路面板,并且在新旧路面相接处要伸入新建路面1.0m。
采用基础垫层或在新、旧路基交接处铺设土工格栅,不但能增加土体内摩擦角,而且能增加新路基与原路基之间的平整度。同时还能平衡或扩散路基土应力,从而提高地基承载力,解决不均匀沉降引起的纵向裂缝问题,增加新老路基之间的平坦度。在高速公路扩建过程中,采用土工格栅对路面基层和新旧路基结合带之间进行铺装,充分利用玻纤土工格栅之间的摩擦阻力,有效地限制了土工格栅与土体之间的横向变形,使其抗弯刚度和抗剪强度得到较大的提高。
自粘玻纤土工格栅在铺设时不允许有褶皱,因此,铺设过程中保持足够的张力。端部交叠75-150mm的交叠,以沿铺设方向交叠。填缝处、坑道填筑、地基加固、整平施工完毕。目前普遍使用的玻纤土工格栅有自粘式和非自粘式两种,自粘式土工格栅可以直接铺贴在平底座上,一般采用钉钉固定。两寸钢钉,全辊土工网,装在卡车或手推车卷筒内。固定铁片,40-0.3mm,要求标高,非新生钉,不能钉在玻纤土工格栅上,也不能用锤子直接敲击。