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化肥厂废水中的主要污染物为：、硫化物、氨氮等有毒有害物质，对环境的污染。那么化肥厂氨氮废水该怎样处理呢?处理此类废水时，选择的废水处理工艺有多种，主要包括：生化法、絮凝沉淀法、吸附法、离子交换法、臭氧氧化法、膜分离技术等，实际应用时，都是多种处理方法相互配合，以达到的处理效果，同时可以限度的节约处理成本。化肥厂氨氮废水的来源化肥厂氨氮废水主要来自合成氨、尿素车间的高浓度氨氮废水，这部分废水氨氮主要存在形式为无机氨。在一般条件下，HEDP与聚合物存在明显的协同效果。对聚合物单剂，含羟磺酸基团的阻垢效果优于其它类型效果，主要是因聚合物中的磺酸基团是强极性基团，有较强的分散作用。但对阻钙的情况与阻碳酸钙明显不同，4和7三类几乎没有阻钙的作用，其它六类在低浓度下阻垢效果很差，随浓度升高，阻垢效果明显增加，如第8和9四类。这种现象说明阻钙的作用机理与阻碳酸钙的作用机理是不相同的。王京等认为：阻垢剂对阻碳酸钙垢主要靠增溶和致畸，使碳酸钙不易形成晶体和晶体增大。

芬顿试剂法是针对一些特别难降解的机有污染物如高COD，利用亚铁和双氧水的强氧化还原性，生成反应强氧化性的自由基，与难降解的有机物生成自由基，后有效的氧化分解（芬顿（Fenton）试剂反应机理）。芬顿试剂的处理效果受到废水污染物浓度，反应的pH值，亚铁与双氧水的比例，双氧水的投加浓度的影响。芬顿氧化加亚铁后多久加入双氧水芬顿试剂的主要药剂是亚铁与双氧水与碱。亚铁与双氧水的投加顺序会影响到废水的处理效果。

电力行业是国民经济的重要基础产业，为其他产业的发展提供动力和保障，是国家经济发展战略中的和产业。从电力行业固定资产投资额来看，投资规模逐年增加.从电力生产与经济增长的关系来看，往往在经济持续增长的年份，电力生产的增长超过了GDP的增长。“九五”期间，随着国民经济结构的调整，电力生产的增长速度开始下滑，并且低于GDP的增长，但在国家积极的财政政策的作用下，自1999年开始，电力生产的增长速度又开始大幅回升。2000年以来，我国电力生产增长速度持续大于GDP增长速度。

HJ/T4规定了M类(载客)车辆和N类(载货)车辆车内挥发性有机物和醛酮类物质的采样和测定方法，但是该标准只适用于车辆静止状态、恒温及恒湿条件下的车内空气采样，并未涉及车辆运行状态下的车内污染物采样，而且未对车内空气污染物的指标与限值进行规定。GB/T2763规定了车内空气中苯、、二、乙苯、苯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求，给出了汽车车内各VOCs污染物的限值标准。该指南引导汽车企业开展车内VOCs控制工作，但引起的争议也暴露出我国在汽车挥发性有害物质管理方面仍面临一系列问题，且指南只针对我国整车的VOCs标准，汽车的原材料和零部件并无相关国家标准，没有从源头控制VOCs排放问题。
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