永州2018年库存积压,报废过期,橡胶助剂哪里收,联系上门回收更
阳谷华泰主要从事橡胶助剂的研发、生产和销售,主要产品为广泛应用于轮胎、胶管、胶带等行业的防焦剂、促进剂、不溶性硫黄、微晶石蜡、胶母粒等。公司防焦剂市场占有率超过60%,促进剂**清洁生产工艺,近年来受益于促进剂产能利用率提升,新品种不溶性硫黄、微晶石蜡、胶母粒等持续放量,同时环保高压下主导产品提价,公司业绩迎来高速增长。
橡胶助剂需求未来处于平稳增长期。橡胶助剂是轮胎工业中的重要原料,70%的橡胶助剂用于轮胎生产,橡胶助剂的需求量与汽车保有量和汽车产销量密切相关。2017年,我国汽车产销量分别达到2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%。随着汽车保有量的增加,轮胎替换市场远大于原配市场,约占轮胎销售额的3/4,因此,即使在经济低迷、新车销量锐减的时候,轮胎也具有较为稳定的需求。我们预计未来几年我国橡胶助剂需求量将保持6%左右的增长率。
环保监管趋严,橡胶助剂供应趋紧。我国橡胶助剂产能主要集中在山东、河南、江苏、河北、天津、内蒙等地区,多数区域均属于京津冀及周边“2+26”城市大气污染防治强化督查区域,在安全环保监管日趋严格、产品升级与市场竞争加剧等多重因素驱动下,部分环保及技术更新不达标、资金实力不强的企业出现停产、关停、破产情况,导致部分企业开工率不足,产品供货紧张。2017年1-11月,我国橡胶助剂产量为113.4万吨,同比微降0.7%,出口34.7万吨,同比增长8.2%,其中促进剂产量38.4万吨,同比下降0.6%,虽然产量下降幅度不大,但考虑到出口大增,同时需求方面汽车产销仍以约3%的速度增长,产品供给紧张局面可想而知。2017年下半年以来,防焦剂价格从3万元/吨上涨到4.1万元/吨,涨幅达到36.7%,促进剂NS价格从3.05万元/吨上涨到4.1万元/吨,涨幅达到34.4%。
借力配股项目,优势产品有望再腾飞。2017年11月,公司配股申请审核通过,此次募集资金总额不超过人民币73488万元,其中拟投入橡胶助剂生产项目31488.54万元,补充流动资金42000万元。橡胶助剂生产项目均采用新型清洁生产工艺,主要包括年产2万吨不溶性硫黄、年产1.5万吨促进剂M以及年产1万吨促进剂NS。项目建成后,有望进一步提高公司的市场份额。
盈利预测与投资评级:暂不考虑配股带来的影响,我们预计公司2017-2019年营业收入分别为16.21亿、19.87亿和22.45亿,归母净利润分别为2.14亿、3.19亿和3.42亿,EPS(摊薄)分别为0.74、1.10和1.18元。估值方面采用相对估值法,可比公司的2017年平均预测市盈率为27倍,按照27倍的PE估值以及公司2017年0.74元的EPS,合理估值为19.98元,参考2018年1月18日的收盘价14.38元,**覆盖给予“增持”评级。
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公司是国内橡胶助剂,当前主要产品包括促进剂NS2万吨,促进剂CBS1万吨,防焦剂CTP2万吨,不溶性硫磺1万吨。受益于新产能陆续投产,公司业绩实现高速增长。17年季度公司共实现营业收入11.43亿元,同比增长27.59%,归属于上市公司股东的净利润1.27亿元,同比增长6.78%。
橡胶助剂需求增速预计达到5%以上。橡胶助剂约有70%用于轮胎,受益于主要经济体复苏,2017年预计轮胎产量超22亿条,增速2%左右。国内轮胎行业走出美国反倾销阴影,出口持续增长,预计全年产量增长6%以上。与此同时,国内外汽车产销量16-17增速保持高位,汽车17年产量增速预计为4%左右。我们认为在轮胎及汽车产业强劲增长下,橡胶助剂需求增速将达到5%以上。
环保压力持续,行业供给格局改善。随着环保政策持续高压,助剂行业落后小产能持续被淘汰,行业集中度大幅提高。防焦剂目前仅有2家企业正常运营,促进剂企业17年开工负荷较低,供给明显不足。我们认为助剂行业集中度将进一步提升,供给格局继续向好。供需紧张,原料上涨,助剂涨价。17年Q3橡胶助剂开始大幅涨价,企业成交价从Q4开始也逐步体现。其中防焦剂CTP含税均价从Q3的3.0万元/吨上涨至当前的4.1万元/吨,涨幅达36.7%。促进剂NS、CBS价格分别为4.1万元/吨、3.1万元/吨,较17年初分别上涨49.1%、55.0%。
公司配股募投项目包括2万吨不溶性硫磺,1.5万吨促进剂M,1万吨促进剂NS,18-19年陆续投产,公司再上新台阶。此外公司参股达诺尔,进军电子化学品领域,未来有进一步发展空间。
阳谷华泰是橡胶助剂,橡胶助剂需求稳定增长,环保问题导致供给收缩严重,我们认为17Q3启动的涨价将延续至18年,公司业绩弹性。17-19年公司可转债项目2万吨不溶性硫磺、1万吨促进剂NS陆续投产,打开公司成长空间。我们测算公司2017-2019年净利润为2.2/3.5/4.6亿元,对应EPS为0.76/1.21/1.58元。助剂涨价、新产能投产,阳谷华泰成长性高,给予目标价20元,对应2018年16.5倍PE,“买入”评级。
从滴滴出行到共享单车,低碳环保已经成为出行领域未来发展的趋势之一。任何出行工具都离不开轮胎的驱动力,而橡胶作为轮胎的重要组成原料,其生产过程中更少不了一种物质的存在,就是橡胶助剂。橡胶只有加入了橡胶助剂,才能够成为具有真正使用价值的橡胶制品。的橡胶助剂不仅能够提高橡胶质量,防止老化、延长使用寿命,还可以降低能耗,缩减生产成本。
90年代以来,轮胎企业开始关注并研发“绿色环保”产品,米其林、固特异、普利司通等国际轮胎企业陆续推出“绿色轮胎”,以减少废气的排放,同时节省燃油能源。与普通的子午线轮胎相比,绿色轮胎可以降低3%-8%的油耗,大幅减少废气排放量。在绿色轮胎的驱动下,绿色助剂的发展也成为橡胶助剂行业发展的必然趋势。
上世纪80年代,西方发到国家率先提出“绿色化工”的概念,通过在生产过程中设计多重化学反应,将“三废”进行不断的转化终变废为宝,从而实现无废排放和化工,使生产过程中的副产物、衍生物和终产品对环境和人类健康发展无害。
我国橡胶助剂行业发展至今,已经处于相对成熟的阶段,助剂产量已达到产量的70%以上,成为主要的供应国,世界助剂看中国的格局已然形成。然而虽然助剂行业经过几十年的发展,产品种类、规模、产业集中度大幅提升,但生产过程中的环保问题,尤其是废水治理一直没有解决,成为制约行业发展的瓶颈问题。众所周知橡胶助剂“三废”治理的成本非常高,动辄几千万一台的废水处理装置就让众多橡胶助剂企业望而却步,随着“环保”理念的盛行,大量的同类企业纷纷倒闭,现实促使我国橡胶助剂行业向“绿色环保”的可持续发展之路加快迈进。
高成本是橡胶助剂行业在“三废”治理过程中面临的首要问题,其次是技术创新。科迈化工于2015年投资4500万元引进了MVR设备,此举也标志着我国橡胶助剂行业在环保领域迈出了新的一步。MVR设备主要依靠原水预处理和凝水深度处理技术,该项技术已经通过了中国石油和化学工业联合会组织的成果鉴定,技术、工艺成熟可行,总体达到了国际水平,其工作原理是将橡胶助剂生产过程中产生的废水,分离成可以回收利用的中水和有机物,以及符合工业盐标准的盐分,真正实现了变废为宝,科迈化工也因此成为行业内**实现废水资源化利用的企业。
MVR设备地降低了科迈化工的生产成本。通过“精馏回收+降温沉降+酸碱调节+气浮絮凝”四步法预处理工艺回收有机物,实现了有机物的资源化;通过浓缩、结晶,回收了工业盐;开发了二级蒸发和凝水深度处理相结合的工艺,了出水回用于生产过程及外排水达标排放,实现了废水的资源化。将MVR蒸发技术用于废水蒸发除盐,与传统的多效蒸发相比,不仅可降低废水处理成本,而且可以降低煤炭用量,从而减少碳排放,对生态环境没有负面影响,属绿色环保型工艺。
2015年至今,科迈化工通过MVR设备进行“三废”治理已累计投资近亿元,在天津和内蒙古两家工厂陆续建设了6套MVR成套装置,另有2套装置也即将建成,用于备用装置,以工厂环保设施24小时稳定运行。
整个国际环境对环保的逐步重视和日趋激烈的市场竞争环境,催促着橡胶助剂行业加速调整产业结构,而首当其冲的就是清洁生产工艺的调整和提升。面临成本和技术创新的双重考验,科迈化工在绿色环保之路迈出了关键性的一步,纵观整个行业发展的未来趋势,只有兼具资本实力和创新实力的企业,才能够中国的橡胶助剂行业向绿色未来迈进,我们也期待着国际橡胶助剂行列中,能够看到越来越多中国企业的身影,为的橡胶助剂绿色发展贡献一份创新智慧和力量。
日前,印度商务部决定,对进口自中国的促进剂MOR,以及欧盟的苯二胺抗氧化剂PX13,延长征收反倾销税5年。
该反倾销税自2011年开始征收,同时征收反倾销税的还有橡胶助剂TDQ和MBTS。
印度表示,近的调查发现,上述国家和地区的PX13、MOR依然对印相关产业造成伤害,决定延长征收。
据了解,中国产MOR的反倾销税为213.82美元/吨。欧洲一些国家的PX13反倾销税高达897.01美元/吨。
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在当前环保形势下,橡胶助剂产品能否实现稳定供应成为轮胎行业担心的主要问题之一。
2017年12月20日-23日,在海南召开的“2017年度橡胶助剂市场信息交流会”上,轮胎和橡胶助剂两个行业面对面、推心置腹交流了橡胶助剂市场供求情况,轮胎企业采购负责人充分表达了对助剂产品的要求和与助剂行业深度高层次合作等6方面的意愿,橡胶助剂企业老总维稳保供的表态,则使与会轮胎企业吃了定心丸。
杭州中策、佳通轮胎、贵州轮胎、双星轮胎、赛轮金宇、双钱轮胎、玲珑轮胎、风神轮胎、通用股份、韩泰轮胎等10家轮胎企业的代表,以及阳谷华泰、科迈化工、蔚林新材料、斯递尔化工、三良化工等5家橡胶助剂企业的代表,共28人参加了会议。
会议由中国橡胶工业协会橡胶助剂秘书长高波主持,并对“橡胶助剂行业当前面临的环保新形势”作了专题汇报。
汇报中指出,近年来环保形势日渐严峻,国家强调了“绿色发展”是建设的重中之重,将实行更加严厉的环保政策,中国石化联合会也发文强调“绿色”是石化产业的必由之路。
国家**在“绿色制造指导意见”中,强调了产业布局优化(石化园区向沿海地区发展)、加大污染治理的投入(采用技术,源头和末端治理并行,强调当前是脱硫、脱硝、削减VOCs)。
高波提到,从橡胶助剂企业层面,环保新形势凸显出更多的环保风险。,新环保法中包含的环境**条例已有2000多条,两年内若企业有两次环境**,将会被提起法律诉讼。
接着,高波用形象的比喻指出,国家对企业的环保监管已经拟人化,比如,新(扩)建项目有环评(出生证)、企业产污和排污有排污许可证(产污排污身份证),有了出生证和身份证的合法企业还接受环保的全程监管(产污、治污、排污全过程监管)以及承担环保社会责任(环境税)。
此外,他还指出,化工企业还会面临是否属于水保护区、人口密集区等可能导致责令搬迁的外部风险。同时,近环保部发布的《环保综合名录(2017)征求意见稿》中,将市场上6种主要的促进剂或防老剂产品列入“双高”名录,这将对助剂市场的稳定供应及新(扩)建项目的环评产生影响,目前助剂专委会已组织助剂企业全力申诉。
高波后总结,环保还存在许多不确定因素,将会影响橡胶助剂市场的稳定供应,如何防范环保风险,已经成为当下橡胶助剂企业需要关注的热点课题。
橡胶助剂专委会名誉理事长许春华在会议上作了讲话,她表示中橡协橡胶助剂从成立以来,一直对我国橡胶助剂工业起到了发展的作用。从早期有毒有害产品的替代、清洁生产工艺的推进、自动化水平和微通道技术水平的提高,到生产工艺获得多项国家科技进步奖,再到出版的《中国橡胶助剂工业科技发展报告》和《中国橡胶助剂工业的清洁生产》两本书籍,都是我国橡胶助剂行业的技术创新能力进步的有力见证。
许春华依据行业的发展情况,结合“中国制造2025”和“十九”大精神,提出了橡胶助剂行业要实现绿色化、智能化、微型化的“三化”蓝图,期望我国橡胶助剂工业朝着强者恒强、绿色可持续的方向蓬勃发展。
与会代表就橡胶助剂的市场供求进行了热烈的交流轮胎企业和助剂企业代表均提出了自己的观点
科迈化工股份有限公司董事长王树华发言指出,“环保、安全和原料”是当前橡胶助剂稳定供应的三大风险。
橡胶助剂行业的原料是基础化工原料,这些供应厂家也同样受到环保政策的影响,甚至压力更大。
橡胶助剂企业的环保水平,是在企业家自己的掌控之中的,如果企业家在不断提升环保意识的前提下,加大环保投入,不断创新,不断提升环保水平,那么环保风险是可控的。
但化工原料企业的稳定供应,因为涉及原料企业的环保应对策略,所以这个层面是不可控的。
他接着说到,安全是仅次于环保的重要生存因素,“安全”是橡胶助剂企业的生命线,这是一直以来的共识。
好在多年来,企业一直重视安全生产的管理模式,在不断提升管理水平,还引进了世界的“杜邦安全管理模式”。
橡胶助剂企业的掌舵人一致同意化解“三大”风险、保障供应的措施有:①创新工艺永远是解决矛盾的核心;②资源有限,选择性供应;③2018年橡胶助剂供应仍然偏紧,要特别关注原料的供应链;④强化战略合作伙伴的建设,更好地沟通年总量需求和季度价格的走势。会上,很多大型橡胶助剂企业老总都表态,有信心确保大型轮胎企业的供应。与会的轮胎企业采购负责人的发言让助剂企业更加清晰地了解了上游企业的意愿
在供应偏紧的市场形势下,加上橡胶助剂在轮胎生产中的重要性,已经没有一味追求格,而是关注稳定供应、和具有竞争的价格。
强烈表示双方一定要抱团取暖,共同把助剂行业和轮胎行业做好!希望上下游一起应对市场出现的各种问题。
3.轮胎企业愿意与橡胶助剂企业深层次合作,确保长久的稳定供应。
许多轮胎企业老总表示,轮胎企业愿意在资金、研发、产品应用等多方面与助剂企业开展合作,推动橡胶助剂与轮胎行业同步发展。
橡胶助剂企业在遇到环保事件或者安全事件,要与轮胎企业及时沟通,尤其是停产和恢复生产的时间节点,提高透明度,便于轮胎企业及时应对,规避发生断供的事件。
5.轮胎企业希望协会能组织对橡胶助剂企业产能、产量、环保、创新能力、供应能力等方面进行行业认证,颁发橡胶助剂供应商等奖项。
6.有少量轮胎企业老总担心,“2+26”地区环保突发事件造成该地区橡胶助剂企业停产,从而造成轮胎企业的断供。
与会代表一致认为,通过本次会议面对面的沟通,拉近了轮胎企业和助剂企业间的距离,讨论的问题更加深入。上下游市场供应信息的交流非常必要,对稳定供应链将起到重要的推动作用。协会认证的“橡胶助剂供应商”可行方案,是推动“稳定供应”的重要工作,将在下次交流会讨论确定
据生意社价格监测,2017年第三季度大宗商品价格涨跌榜中环比上升的商品共159种,2017年第三季度大宗商品均涨跌幅为11.94%。集中在化工板块(共57种)和有色板块(共17种),涨幅在5%以上的商品主要集中在化工板块;环比下降的商品共29种,集中在化工(共17种)和农副(共6种),跌幅在5%以上的商品主要集中在化工板块。数据引用来源于生意社《2017年第三季度中国大宗商品经济数据报告》
在汽车工业、橡胶行业的快速发展下,我国的橡胶助剂行业在橡胶助剂市场所占份额逐年增长,产量已超过世界总产量的75%。
但随着国内环保形势严峻,原材料价格不断上涨,国内橡胶助剂的产量在2017年有所下降。据中橡协橡胶助剂专委会统计,2017年会员企业1~8月累计总产量81.1万吨,同比下降2.1%。其中,促进剂产量约27.9万吨,防老剂产量约26.2万吨,同比分别下降10.9%,14.4%。会员企业1~8月销售收入135亿元,同比增长0.5%;出口量23万吨,同比下降3.8%。公开价格数据显示,年内橡胶促进剂已经涨价50%以上,防老剂价格涨幅也在30%以上。已有部分下游企业开始囤积助剂,市场供应正在变得更加紧张。
“产量下降,是十几年来都没有出现过的。”中橡协橡胶助剂专委会理事长王传华说。
**提出要建设美丽中国,化工人要有担当,要以绿色化工、美丽化工为永恒的追求。橡胶助剂虽然早已走向世界,但若不继续创新,企业很难长久经营下去。”
目前,国内一些高新技术橡胶助剂企业已纷纷行动起来,瞄准国际橡胶助剂技术加快科技创新和新成果孵化,实现科技创新华丽转身。
嘉兴北化高分子材料是一家生产各种预分散母胶粒的高科技企业。据公司董事长孙敏利介绍,近年来通过与北京化工大学合作,成立橡胶配合剂母粒应用联合研究中心研发生产精细预分散的橡胶母胶粒,应用于橡胶制品中,已受到中策集团、风神轮胎、玲珑轮胎等轮胎企业的认可。2017年上半年销售收入3510万元,同比增长110%,预计全年有望超过8000万元。
目前,该公司已正式启动资本上市战略,制定了进军创业板的目标,通过融资加快对纤维预分散母胶粒、新型防老剂SPPD、聚丁二烯接枝马来酸酐JXM-80、硅烷伴侣、均匀HA、多功能流动剂LT-13、交联剂SP-50、无锌化活性剂等八类新技术新成果孵化。
据介绍,在纤维预分散母胶粒中,该公司推出了芳纶浆粕母胶粒和新型短纤维母胶粒。目前,在领域,芳纶浆粕预分散母胶粒产业三足鼎立的格局中,杜邦公司、莱茵公司、帝人公司的技术水平良莠不齐。而嘉兴北化高分子衍然是一匹黑马。
一是短纤维进行了预分散处理,制成预分散母胶粒,解决了分散性能差的问题;
四是芳纶浆粕资源实现了国产化,降低成本比进口低30%,具有国际竞争力。除了采用橡胶作为载体来制备母胶粒,嘉兴北化还开发了以塑料为载体的芳纶浆粕母胶体,达到国内水平。
嘉兴北化高分子在新型短纤维预分散母胶粒研发方面取得了显著进展,研发的Polyeter-60等多种新型短纤维母胶粒,采用聚酯、木质素等多种短纤维制成母胶粒,满足橡胶行业多样化的需求。
据悉,嘉兴北化高分子即将于12月10日举办“橡胶产业链峰会暨公司年会”。“创新改变世界,模式创造未来”,在峰会中,嘉兴北化高分子将会结合橡胶助剂行业现状及他们的技术创新产品,为您解决技术、销售及供应链金融应用等发展痛点。本公司,是一家以主营油漆,油墨,树脂,溶剂企业。本公司驻《上海。江苏。浙江。无锡。常州。杭州。金华。嘉兴。昆山。湖州。宁波。江阴。张家港。南通。海门。宜兴。绍兴。广东。苏州。吴中汽车站办事处》。常年回收库存过期一切可以买卖和使用的各类物资产品。染料颜料,油漆油墨,涂料原料,医药农药原料,各类杀菌剂,试剂助剂,香精香料,橡胶塑料,各类食用色素,,食红,,色母粒,纺织皮革助剂,食品化工,食品饲料添加剂,各类废旧树脂,各类中间体,库存积压农药肥料,复