与此同时通过土体和单向塑料土工格栅加筋优化技术加强路面路基的强度和增加公路路面的正承载力,尽可能的缓解由于车载重增加而对路面路基的影响加强路面的承载力满足对路面的要求和使用。降低压力增加而导致的路基下沉的状况提高路面路基的质量和减少路面裂痕的产生。在进行路面施工的过程中要对周围的施工环境进行仔细的调查制定合理的施工方案提高施工的质量和水平。在进行施工的过程中要对坡脚不平坦和无冲刷的开阔地段进行杂草的清理对坡脚进行及时的整合和有效的处理并且要直接在地基的表层上进行符合处理。
双向塑料土工格栅孔隙大小对土体界面强度有影响,充填体的压实度和含水量也有影响。压实度越大,接触面摩擦角越大。适用于各种环境土,完满足高等级公路挡土墙的使用。当土工格栅的开度比为0时,可以得到较大的界面摩擦角。原路面和基层均有松动、坑洞和扩散裂缝。应提前进行修补和充填,以保持表面完好无损。应清理原有路面表面,清除灰尘、松散颗粒和杂物。各种沥青的品种和用量应根据项目的具体情况确定,并符合附录D的要求。作为粘结层的沥青,应快速分离溢出型乳化沥青,快速、中等凝析液石油沥青。
单向土工格栅是指以高密度聚乙烯(HDPE)为原材料,经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成,挤出压成,薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成的土工格栅。一般用于铺设在土壤中,通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用,构成了一个应力传递机构,使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去,从而实现降低局部破坏应力,提高工程使用寿命之目的。