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　　在新的物流、电商时代，也出现了该行业尚未出现过的特点，一是多、订单量起伏大;二是发展迅速，扩展性要求高;三是定制化需求多;四是网络结构变化快。所以新的物流智能时代，柔性自动化是关键。柔性自动化特点有：一是拓展性强，鲁棒性强;二是模块化设计，易部署和搬迁;三是便于根据业务的变化迭代作业流程;四，重要的技术是多智能体之间的感知和协同，因为时效性;五是在全链路大部分自动化的情况下，作业的可预测性加强。在国内，菜鸟已在15个保税区拥有超过百万平米的保税仓网络，规模稳居行业。在商品运抵后，菜鸟将通过数据分析，在十余个保税区准确按序入仓，避免大促可能发生的混乱局面。



　　



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　　生鲜类新消费正在涌现。来临前，与菜鸟为鲜花消费加了一把新零售的火，实现3公里范围内1小时送花上门的服务，目前快的一单上门仅用了7分钟。这些消费形态何以早不出现、晚不出现，只在这个出现？因为物流技术的进步，刚好抵达了这个阵线。中新网厦门10月16日电(记者杨伏山)福建省的实训基地——厦门职业技术学院，携手厦门港务物流有限公司、深圳服务贸易企业促进会等企业，共建“”跨境电商产学研合作基地，16日举行成立暨授牌仪式。该镇实行镇干部包片、村干部包户制度，采取正面教育与反面教育相结合、即时教育与教育相结合的，坚持以正确的道理教育人、以优惠的政策说服人、以发展的前景引导人，宣传物流商贸园区建设的重大意义和相关法律法规，告知安置方案及有关事项，解释征地补偿等，教育和引导群众自觉支持项目建设。自项目开工建设以来，群众搬迁率达96%。在减量化方面，一是了快递封套用纸的定量要求。将快递封套原材料的定量从每平方米250克、300克到不低于200克，降幅超过20%。二是了塑料薄膜类快递包装袋的厚度要求，由旧国标的0.06毫米到0.03毫米，降幅达到50%。三是对于快递包装箱单双瓦楞纸材料的选择不再作出规定，在快件寄递的前提下，只要材料符合耐破、边压和强度等指标就可以了，推广低定量、度原材料在快递业的应用。四是了气垫膜类快递包装袋、塑料编织布类快递包装袋的定量要求。



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　　“快递企业和物流企业转移一的成本，很可能客户就跑掉了。所以，需要从整个绿色供应链的角度认识绿色的问题，这不仅仅是快递物流一家的事情，一定是产业链共同的责任。”方玺表示，“”包装泛滥，超过15亿个包裹连起来可围绕地球七圈半等新闻屡见报端。实际上，根据国外企业测算，运输排放占企业总体排放的80%以上，空运排放占运输排放的70%以上。



　　由此可见，包装虽重要，却并非真正能够让全行业绿色化的充分条件，因此还应改进运输装备，新型燃料。当下，我国处在推进包装减量化、绿色化、废弃物回收的起步阶段，方玺建议完善财税、金融、土地、贸易、、投资、价格、科技创新等激励政策，鼓励成熟、的技术、和做法，大胆尝试，为其他地区及行业绿色发展做好示范。



　　10.42亿物流订单量是什么概念?大约相当于美国20天的包裹量、英国4个月的包裹量，往回看，2006年全年快递业务量不过才10亿，2000年，这个数字只有1亿。和张勇在去年就提出快递业终将单日10亿订单，预言果然成真。



　　双11期间订单如潮水般涌来，让整个快递行业都到了双11红利。邮政局公布的数据显示，2018年“双11”全行业快递业务量13.4亿件,平台就占了近78%。然而值得整个物流业骄傲的是，如此庞大的物流订单量，却没有出现爆仓现象。



　　10亿物流订单却未爆仓8旅客运输亿人公里为计量单位。旅客运输的产品总量称为旅客周转量。



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　　41乘务组的主要任务:旅客上下车及旅途中的,及时为旅客安排坐席,铺位,列车内整洁、卫生、车内秩序,做好服务工作,行李、包裹地到达目的地,充分车内旅客及行包密度,去向,及时办理客流信息传报,正确执行规章制度,铁路正当收入,做好餐饮供应及文化服务工作,充分发挥列车各种设备的力效,爱护车辆设备35、客流调查有综合调查、节假日调查、日常调查和专题调查等多种。20、客运站的分类:1.按基本用途划分:长途旅客车站、短途旅客车站、旅游旅客车站、国境(口岸)站。



　　2.按客运量:特等站、一等站、二等站、三等以下客运站通常为客货混合站12旅客列车车底周转时间:是从次由配属站发出之时起至下一次再由配属站发出之时止所经过的全部时间。2我国的客运交通主要由铁路、水路、公路和组成



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　　早年的双11过后，不时会伴随着物流爆仓、快递小哥累到不行的新闻。



　　



　　从2009年开始的26万个包裹到2012年7200万单，每逢双11物流快递业就会面临爆仓问题。2009年，双11物流订单量从26万开始，逐年几何级增长，不可避免地出现了爆仓，快递行业逐渐感受到了双11的威力。2012年形势更加严峻，当年双11成交额增长到191亿，物流订单达到7200万个，快递爆仓、配送等问题成为消费者关心的问题。有明确的利好政策，一些区域有明确细则支持，过去我们闷声做快递，现在要积极响应政策号召。没有以上资源，项目落地恐怕不会那么顺利。第三，团队至关重要，有没有的人?切记不要不懂装懂。项目启动后的快递对接、落地谈判、政策梳理，智能快递柜或人工站点布局后的，软硬件产品的技术、升级，适合本地的流量经营方案，基本的备案、工商、法务、税务等一系列问题都迫切地需要分工。第四、有没有足够实力，核心是资金。电商企业考虑到社会与经济的双重效益，围绕着减本增效的清流计划、漂流瓶、绿色物流等词汇不断升温和发酵。落地的拉链式纸箱就无需使用塑料，的改良对口箱正在杭州萧山大仓进行，产品投入使用后，多可30%的纸浆用量。据了解，的新型两层物流标签、生物降解快递袋等新材料，使用两层物流标签，每年可700吨纸张使用，大规模使用可降解包装袋，每年淘汰近百亿个塑料袋。成本需形成规模效应在商业推进快递包装改革的路上，不可降解材料的耗损已成行业共同的目标。



　　



 邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。邮政集团公司总经理、组李国华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、化机制，努力打造社会赞誉、行业、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。共享快递盒每循环2000次以上，大约可节约1棵10年树龄的树木。实践表明，推行共享快递盒，除了遏制包装、节约树木等资源之外，更重要的是，加快了绿色物流的发展，推进了城乡保护。特别是，共享快递盒替代常用的瓦楞纸箱，将给保护带来根本性的改变，包装将锐减。同时，共享快递盒产品，也将升级，除了款和方便携带的可折叠款两种型号，采用新型材质，更轻便、环保、耐摔的共享快递盒也在加紧研发中。