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　　也就是说，在“十三五”用五年时间实现中国物流业的转型升级，夯实中国物流大国的基础，物流总费用与GDP的比率下降到13%左右，与发达国家工业化中后期的水平一致。再奋斗十五年，到2035年，把中国建成名副其实的物流大国，向物流强国迈进，物流总费用与GDP的比率下降到10%以内，在许多方面站在世界的。再努力十五年，到2050年，建成世界的物流强国，物流总费用与GDP的比率处于国际，成为世界供应链重要创新中心　　“订单封装”模式还可进行可视化管理，从订单录入自动生成派车单开始，到线路规划、车辆安排、在途状况一直到交付全程所涉及的信息，收货人均可随时查询配送状态并进行实时把控。以某全国性大型水果B2B批发零售商为例，其常年有水果配送需求，但水果在运输时容易损伤，同时对时效性要求高。

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　　如何用“创新、协调、开放、绿色、共享”新的发展理念统帅物流业的发展。2015年10月，在十八届五中全会上，同志提出，今后中国社会经济要树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，这是对马克思主义政治经济学的创新发展，把经济与社会发展中错综复杂的关系用五根红线连结起来，是新时期中国特色建设的指导思想和行动纲领，中国物流业的发展，如何用五大发展理念加以统帅，这是一篇大文章。

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　　3.1旅客应当持有效客票，并按票面的车次、乘车日期、开车时间、检票门号检票乘车。

　　旅客不得携带或者夹带危险物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。

　　3.2旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无误，退还原票价，免收费。

　　3.3乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准上下，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。

　　在租车前要先了解租赁公司可供车的车型、车况以确定是否是自己需要的。?然后咨询各家的租赁形式、租金及所需的证件、押金等情况。?租车所需的证件一般包括身份证、本等,租金通常是预先支付,而不是从押金中扣除。根据车型的不同日租价格在差别也很大。一般正规的租车公司都是经过成本核算，在整个租车市场内价格都比较合理。另外在选择租车公司的时候一定要检查租车公司的相关证件是否。?还有是否拥有高素质驾驶员队伍，企业或者公司在租车时也可以看看租车公司是否具有驾驶员队伍，因为很多时候租车的同时都需要有驾驶员服务，看看驾驶员的驾龄，是否熟悉自己出行的路线，能否为自己提供的租车服务。

　　如何在供给侧结构性改革以及“”战略中提升、完善、强化物流功能。物流业是服务业，主要是生产性服务业，也是生活性服务业，是为其它产业服务的供给方。在物流的需求与供给两端，市场经济要求总量基本平衡，但在实际运作中，目前是有效需求与有效供给双方不足。一方面要通过理念转换，深化改革，推进供应链创新与应用来释放需求，另一方面在物流供给端上下功夫，提升供给品种、供给质量、供给水平。现在，物流外包比例在上升，物流服务个性化要求在增长，物流化、标准化、智能化在推进，但物流业本身不能根据市场需求提供有效供给，物流供给结构性矛盾十分。　　发布会结束之后，董事长杨雨生先生参加了冰桶接力的活动，为ALS病人献爱心，成为本次发布会的一大亮点。汽车界参赛彰显公益心上周末，东风本田的大篷车推出了冰桶挑战，凡是上来挑战的消费者，除了获得一定的优惠外，东风本田方面还将会捐出一定的善款以支持ALS。

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　　1.1旅客时，手续费按下列收取：

　　a)当次客运班车开车时间二小时前，按票面金额10%计收，不足l元按1元计算;

　　b)当次客运班车开车小时以内，按票面金额20%计收，不足1元按1元计算;

　　c)因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按票面金额50%计收，不足1元按1元计算;

　　d)开车一小时后不办理。

　　2.2由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费。

　　“物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放”。物流业的粗放，有三大表现形式，一是物流成本高、效率低。物流与产业融合度不足，企业自营物流比重过高，物流企业集中度低，技术推广广度以及物流标准化存在差异，迂回运输、空载率、绿色物流问题仍较。

　　二是中国物流服务的供给结构、供给质量、供给效率都存在许多短板。基础设施相对滞后，不能满足现代物流发展的要求。现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立，、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接、不配套问题仍较严重。特别是国际物流营运能力不足，不能适应“”发展的需要。

　　三是阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。管理成本过高，政策法规体系还不够完善，市场秩序不够规范，税费仍过高，一些地方对物流企业的乱收费、乱罚款仍存在，信用体系建设滞后，物流业从业人员整体素质有待进一步提升。

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　　　　随行付使用区块链技术还能减少物流金融中违背市场竞争原则和侵害供应链各主体间权益的行为，降低企业的搜寻成本、决策成本以及执行成本。区块链技术有助于削减中介化成本。企络上的一个节点，点与点所有点之间都可以直接交易，彼此不需要中介进行信任背书。

　　据美国物流咨询公司研究，一个企业如果只是简单的以第三方替代自营物流，借助第三方的规模效应和营运特点可节约成本5%;如果利用第三方的网络优势进行资源整合，部分改进原有物流流程，可节约物流成本5%-10%;如果通过第三方物流根据需要对物流流程进行重组，使第三方物流延伸至整个供应链，可取得10%-20%的成本节约。

　　中国物流业在国民经济中的降本增效空间还十分，可以大有作为。物流作为服务业的重要组成部分，要真正进入供给如何让供应链成为中国经济下一个大风口。供应链，“是以客户需求为导向，以提和效率为目标，以整合资源为手段，实现产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程协同的组织形态”，这里的“客户”，不只是企业，是需方，这个需方包括企业、事业单立，也包括产业、城市、国家。