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高空作业平台是一种自行式高空作业车,属于工程机械领域。随着国民经济的飞速发展,高空作业车技术也在日益提高。高空作业车现有液压系统是双联齿轮泵加阀为平台和转台工作装置供油的开式回路。由于工作平台到定量泵之间的管路复杂,管路长度大,沿程阻力太大,液压系统会产生过大的功率损失。液压系统发热过大会使油温升高,影响整机工作效率,能量损失又会增加使用成本。为响应节能减排的时代要求,降低高空作业车功率损失,提高其整车综合性能,需要对原有高空作业车液压系统进行改进。 本文对高空作业车上车工作装置液压系统各工况进行发热计算,并对结果进行分析,找出其发热损失大的原因。针对具体的发热原因,本文提出改进液压系统的设计方案,通过改进工作装置液压系统,采用负载敏感泵代替原有的双联定量泵,不仅省去系统的多个流量补偿阀,而且泵的出口流量能按需分配,避免待机状态下液压泵空转带来的能量损失。当系统工作在高压状态下,泵出口流量减小,系统节流损失减小 将原有系统和改进后的系统方案通过AMESim软件搭建模型进行仿真,比较两者的压力和流量曲线,分析其功率损失情况,得出改进后的系统具有明显的节能优势,验证了方案的可行性