加工定做高速公路玻璃钢防眩板规格欢迎洽谈举报本产品支持七天无理由退货

加工定做高速公路玻璃钢防眩板 规格 欢迎洽谈
防眩板是高速公路上为解决对向车灯眩光，安装在中央分隔带上的一种交通安全产品，在国内使用也已经十几年了。


★特点：
1. 采用玻璃钢塑料，材料耐老化，不变色，重量轻，运输方便

2. 由于玻璃钢材质，内有剂，产品不生锈，不变色

3. 防二次伤害，产品有一定弹性，可有效降低事故二次伤害

4. 三角形的稳定结构，相互连结的顶部，使防眩板的稳定性达到大

5. S性结构，曲线优美，婀娜多姿，富于变化。色彩可以绿白相间安装，使道路行车不再单调，既防眩又可调节驾驶员的视觉感观，减少疲劳!

★采用SMC模塑料生产的公路防眩板具有的防眩效果及的耐侯性能。本产品设计结构合理，风阻小，不积雪，安装简便，美观经济，对驾驶员的心理影响小，与传统的防眩设施相比大大降低了维护费用。本产品经交通部工程监理检测中心检测，其外观质量、外形尺寸、遮光角、抗风载荷、耐低温性能、耐湿热性能、防腐性能等11项性能指标符合交通行业标准JT/T333-1997《公路防眩设施技术条件》和交通行业标准JTJ074-94《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》的有关规定，是现代公路建设中的应用产品。


★特点如下：

1. 内含特殊材料，有效抵抗紫外线 ;

2. 有机色料和无机色料混合而成，不易褪色和变色,重量轻，运输方便;

3. 高强度玻璃钢，内有玻纤，抵抗风载6.M/S，且性能好;

4. 表面设有两条加强筋，坚固牢靠，持久, 三角形的稳定结构，相互连结的顶部，使防眩板的稳定性达到大;

5. 特反“S”形状设计，不仅能增加强度，减少空气压力，而且还能大限度地阻挡反方向的灯光 ;

6. 耐盐碱腐蚀，耐风沙磨损 ;

7. 绿色设计，有效降低驾驶疲劳 ;

8. 工作温度范围：-40°～70℃ 规格尺寸：850×200×4mm, 900×220×4mm 等，也可以按照客户要求制作。


主要用途：
用于高速路、道路或桥梁的波形梁护栏上。主体材质为玻璃钢，耐冲击性，人字性结构，曲线优美，婀娜多姿，富于变化。 色彩可以绿白相间安装，使道路行车不再单调，既防眩又可调节驾驶员的视觉感观，减少疲劳!


一、防眩板的外型主要类型
直板型、椭圆型、反S型 其中反S型防眩板，由于其竖向强度大大提高，外型美观大方，遮光效果增强，受到了业界高度好评 由于防眩板设在高速公路中央分隔带内，会受到各种气候、自然条件的侵害。在、抗腐蚀、抗震动、耐温性等方面要求极为严格。


二、防眩板的材质主要有
钢板及其它复合材料、工程塑料、SMC模压玻璃钢 钢板防眩板及其钢板外附着其它合成材料的防眩板，由于钢的热膨胀系数高，长期受到野外气候的影响及底部风力引起的不断振动，会产生裂隙和附着物剥落，更加会影响钢材的锈蚀。外表的有机物更易于老化，在技术上难度较大，也难于维护。 工程塑料防眩板外型美观，但耐温性差、易老化、易变色。虽然工程塑料在不断进步，但仍然不是理想的材料。 SMC模压玻璃钢防眩板就总体上讲，具有重量轻、强度高、耐腐蚀、老化、耐温性好等优点，由于是模压成型，具有材料各向同性的特点，内外材质一致，属于航天复合材料。无机物为其主要成分含量，它已成为防眩板的主要选材。


三、伤害的问题
实事求是地说防眩板构成的二次伤害是厂家的托词，高速公路上任何构件都会造成二次伤害，且远远大于设置在分隔带内的防眩板，谈到此类问题，钢护栏的伤害大。


四、设计原理
防眩主要是从驾驶者眼睛的视觉上考虑，主要指标是防眩板安装后形成的遮光效果。 在中央分隔带上设置的防眩板间距为L，横向宽度为b,两对向行驶车辆视点连线与主光轴的夹角为β0 时，光线被挡住 β<β1光线也被挡住。
定制说明：
1.请提供样品或样图，联系咨询客服人员确定是否可以生产及生产时间。
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