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SBS-1改性沥青道桥防水涂料该产品以多种高分子聚合物对改沥青进行改性,高分子聚合物在改性沥青中形成连续网络聚合物,聚合物和沥青互相贯穿,交联,使产品呈现出高聚物的性能,具有良好的弹性和低温柔性,抗剪切力和力。能够经受道路和桥面长期负荷的要求,有效防止因渗水造成结构破坏,钢筋腐蚀,混凝土风化,有效解决解决高寒地区道路冻融问题。延长道路和桥梁的使用寿命.
施工方法1.基层面要求无垃圾、无浮灰、可冲洗后施工(不积水即可);2.使用前将产品搅拌均匀,用高速喷雾机对桥面进行喷涂,也可用刷冷涂,涂用量为1Kg∕m2左右,第二涂用量也为1Kg∕m2左右,成膜总厚度可达1mm。
注意事项1.温度低于5℃或雨天(预计施工后12小时内有雨)时不得施工;2.涂料应在0℃以上的通风干燥处贮存,防止日光暴晒以及严防冰冻;3.成膜养护一天后即可摊铺沥青混凝土;4.涂膜未完全干燥不得开放交通。
柔性腻子由水泥、填料、合成聚合物和精选添加剂等配制而成,按腻子的柔性和防水性能的不同,分为普通型外墙腻子、柔性抗裂腻子、柔性型外墙腻子和防水型外墙腻子。使用时加入30%的水搅拌均匀即可。执行标准:JG/T157-2004产品特性:能在阳光爆晒的天气情况下正常施工,具有粘结强度高、表面平整光滑、耐水防潮等优点。用途及适用范围:适用于水泥砂浆、混凝土、石膏板和埃特板等基材,以及各类建筑物的外墙墙面。产品选用要点:用户可根据建筑物对抗裂和防水性能的要求,选择合适的腻子类型。用量:㎡/mm主要技术指标:检验项目指标检验结果干燥时间≤5h24h施工性乱涂无障碍乱涂无障碍初期干燥抗裂性无裂纹无裂纹打磨性手工可打磨手工可打磨耐水性≤2耐水性无异常无异常粘结强度标态无异常无异常冻融5次≥≥动态抗开裂性(基层裂缝)≥≥(SK-01)或≥(SK-02)(SK-01)(SK-02)施工工艺:1)基层处理:清理基底,要求洁净平整。2)搅拌:在容器中加入干粉料和水,用工具搅拌均匀,静置5分钟,再搅拌一下即可,腻子干粉加水量为30%。投料顺序:先加水后投料。3)腻子的刮涂:刮涂是采用抹子、刮板或油灰刀刮补腻子的方法。刮涂的要点是实、平、光。即腻子与基层接触紧密、粘结牢固、表面光滑平整,以减少打磨的工作量。基层吸收性强时,应在刮补腻子前用底涂进行封闭,以免腻子中的水分和胶料被基层过多地吸收,影响腻子的附着性。掌握好刮涂时工具的倾斜度,用力均匀,以腻子饱满。为避免腻子收缩过大,出现开裂和脱落,一次批刮不要过厚,根据不同腻子的特点,。不要过多地往返刮涂,以免出现卷落或将腻子中的胶料挤出封住表面使其不易干燥。根据涂料的性能和基层状况选择适当的腻子及刮涂工具。用油灰刀填补基层空洞和裂缝时,食指压紧刀片,用力将腻子压进缺陷内,要填满、填实,将四周的腻子收刮干净,使腻子的痕迹尽量减少。4)腻子的打磨:打磨是指用研磨材料对被涂物面进行研磨的过程。它对涂层的平整光滑、附着及基层棱角、线条都有较大影响。要达到打磨的预期效果,根据不同工序的质量要求,选择适当的打磨方法和工具。打磨在基层或腻子干燥后进行,以免粘附砂纸影响操作。不耐水的基层和腻子不能湿磨。砂纸的粗细要根据被磨表面的硬度来定,砂纸粗了会产生砂痕,影响涂层的终装饰效果。手工打磨应将砂纸(布)包在打磨垫上,往复用力推动垫块,不能只用一两个手指压着砂纸打磨,以免影响打磨的平整度。机械打磨常用电动打磨机,将砂纸夹于打磨机上,轻轻在基层面上推动,严禁用力按压以免电机过载受损。检查基层的平整度,在侧面光照下无明显凹凸和批刮痕迹、无粗糙感觉、表面光滑为合格。
SBS-1改性沥青道桥防水涂料释放了民间的活力。铁路建设不仅仅是国有线路,对城际、轻轨的投入也将加大,铁路企业对这部分的的建设是以吸引民间资本为主。中国民间资本能量,民间资本对于铁路建设也产生浓厚的兴趣,随着铁路改革的深入以及线路的增加,民间资本的参与将大大提高铁路线路的建设率,更多的地方将建设高铁站,城际轻轨也将为铁路春运分担。终的目的,是让民间资本在获益的同时,为交通运输缓解压力,让短途旅客逐步分散到城际线路中,而国铁线路今后主要针对的将是长途旅游。
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从事防水、堵漏施工研制为一体的化新型防水堵漏材料公司.多年来积累了丰富的施工经验,广泛应用新技术与新工艺,坚持高起点、率、全面化的经营理念.总结了一套传统与现代工艺相结合的堵漏防水的方法,能针对不同情况正确选材合理施工,达到的效果。本公司“以质量求生存,以信誉拓发展”技术优势开拓市场,以市场需求为方向,不断推进新产品,满足新老客户不同的需要。
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