巴彦淖尔-双向玻纤土工格栅-90KN玄武岩土工格栅产品介绍

土工格栅蠕变试验表明，在相同荷载作用下，强度大的格栅应变较小；并且荷载变化及温度大小对格栅流变性有显著影响。有限元分析是研究加筋作用效果的一种有效方法，它可定性比较多种加筋方案的优劣。利用PLAXIS有限元模拟不同工况下的沉降量，表明土工格栅在限制水平方向位移比限制垂直方向位移更有效。现场荷载试验表明，土工格栅加筋能使路基承载力成倍提高，改善土体应力环境，有效地均衡差异沉降和减少总沉降量。

通过玻纤土工格栅的加筋作用改善因非均匀沉降造成的路表纵坡变化,特别是避免填挖交界处路表产生的横向裂缝。通过土工格栅的加筋作用改善因非均匀沉降造成的路表纵坡变化,特别是避免填挖交界处路表产生的横向裂缝。应用土工格栅将构造物与回填土联为一体,以增强其整体性,减少两者之间的不均匀沉降,减少塑性变形积累,将台背土与构造物交界处跳跃式变形转化为连续的斜坡式沉降。

车辆的负载下完全路面结构，路面会产生一定量的水平变形的。对于水平变形，在已经覆盖的钢筋土工格栅，路面相对于所述载体的位移轴线在降低过载的效果而言是显而易见。设置在土工格栅沥青混凝土层可以是路面结构的有机结合材料层竖直地上下使路面结构中形成的机械联锁系统，在这样的限制区域阻碍了聚集体的运动，沥青表面被增大的横向结合，在零件沥青表面互相牵制，防止柏油路面，可有效减少沥青路面的主要疾病的通道-车辙。