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充电器一充就烧的检查与处理

此种故障的检查，检查蓄电池连接是否正确，是否存在反极;另外察看蓄电池充电插座极性座极性是否接反，充电器极性是否接反，造成过放电后转极。再检查电池充电座或连线有无短路现象，反极短路排除。电池已充电反极，对此先将其放完电(放电时温度控制在50℃以内)，再维护充电器连续充电15-18h，使电压恢复正常后作放电检查反复进行2-3次，容量恢复正常后即可投入使用，容量不足84min作报废处理。

一组三只电池中只有1只或2只变形有以下可能性:一种是电池荷电不一致，充电时造成某些电池过充电引起变形，荷电不一致的原因，可能有短单格存在，也可能试验放电或自放电等;第二种是某些电池出现不可逆转硫酸盐化，内阻增大，充电发热造成变形。未变形的电池应检查放电容量以及自放电特性。若无异常则不属于电池问题。

电池漏液的检查与处理

(1)漏液有四种情况:一是上盖与底槽之间密封性不好或因碰撞，封口胶开裂造成;二是安全阀渗漏液;三是接线端处渗酸漏液;四是其他部份出现渗酸液漏液。

(2)检查与处理方法:先作外观检查，找出渗酸漏液部位。取开面板看安全阀有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀观察电池内部有无流动的电解液。作了上述工作之后若仍未发现异常，应做气密性测试(放入水中加压充气，观察有无气泡产生并冒出，有气泡说明有渗酸、漏液) ，后在充电过程中，观察有流动电解液应将其抽出。

蓄电池的维护保养要点
1、经常用抹布蘸开水把电瓶外部擦洗一遍，将面板、柱头上(即正负两个极头)擦拭干净。有助于提高电瓶的使用寿命。

2、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否畅通。

3、定期的检查蓄电池电缆的连接问题，查看电缆有没有松动的情况。

4、检查蓄电池内部电解液高度，如发现电解液过低，应添加蒸馏水或铅酸电池补充液。切忌用饮用纯净水代替。

5、加液时不要让其他杂质掉进蓄电池内，如有杂质掉进去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质。

6、蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废。因此观光车时长久不用时，每隔一个月对蓄电池进行一次充电维护。

7、对蓄电池充电时，要把观光车放置在通风较好的位置，打开蓄电池盖(充电时务必关断观光车电源)。

8、充电时不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口。

9、电动车在使用时，要轻踏加速踏板，否则瞬间的大电流放电会损坏蓄电池。

10、当仪表板上的电量降低到红色预警线时，应当及时的进行充电。

11、将蓄电池需拆下来时，应先拆负极再拆正极，安装时与此相反。

12、电动车在短距离使用后建议您及时将蓄电池充满电，让蓄电池始终保持饱和状态，可保持蓄电池的使用寿命。

电路部分常见的故障及维修方法
1、在整车上每一处电路设计一处保险，某一部分电器发生故障时，检查此路中的保险丝是否断路。如果断路，可更换同种型号的保险丝。

2、电路保险丝盒一般在仪表台的左下方或在座椅框内部，检查及维修时都很方便。

3、更换保险丝的方法是:拧开保险盒外壳的安装螺栓，卸下外壳;拔下烧坏的保险丝插片，打开保险丝卡片;用缠绕在插片上的备用保险丝重新缠绕一道保险丝，复原卡片;把插片插入原来位置，安装牢固;盖上外壳，并拧紧螺栓。

车辆运行过程中后桥有异响主要有以下几点原因:

半轴轴承损坏，更换轴承。

齿轮油油量不够或齿轮油使用时间长，油质变化，加齿轮油或放调原齿轮油，注入说明书规定的新齿轮油及油量。

后减震器损坏、漏油，换后减震器。

后板簧胶套磨损、损坏，更换后板簧胶套。

检查固定后钢板的U兴螺栓是否松动。