道闸机械的特点如下:
- 外形美观大方,结构小巧,坚固且防水
- 采用电动机减速机构和传动机构来升降闸杆
- 使用单片机控制系统,具有软件陷井和硬件看门狗功能,死机
- 采用全自动跟踪平衡机构,使得任何位置的静态力距为零,从而降低驱动功率,延长机体寿命
- 箱体采用的防水结构和的室外型喷塑处理,不褪色
- 配备地感检测保护装置和的压力电波检测技术,有效防止砸车现象发生
- 闸杆升降平缓可靠,升降时间不超过6秒。当闸杆长度超过4米时,一般需要安装叉杆
- 传动系统具有双重自锁功能,可防止人为抬杆以及意外落杆
- 机箱品种多样化,可根据小区的颜色进行选择,适用于不同的环境和场所
- 可根据用户需求配备红绿灯控制功能。
道闸的主要技术参数如下:
- 工作电压:AC220±10%V 50Hz
- 外形尺寸:374*284*1110mm
- 使用环境温度:常规型-15°C~+60°C,低温型:-30°C~+80°C
- 工作相对湿度:<95%
- 减速电机功率:300w
- 闸杆长度及材质:折叠杆≤4.5m
- 闸杆中心高度:930mm
- 闸杆升、降时间:3-6秒
以下是该产品的特点及应用简介:
1. 采用电动机减速机构和传动机构来升降闸杆,利用光电检测装置实现水平、垂直两极限位置的自动定位。
2. 外形美观大方,结构小巧,箱体采用不锈钢等坚固防水材料制成。
3. 集光、电、机械控制于一体,操作灵活、方便,使用安全可靠。
4. 传动系统具有双重自锁功能,可防止人为抬杆。
5. 配备红外线或地感检测保护装置以及的压力电波检测技术,可有效防止砸车现象发生。
6. 闸杆长度可选(2.5-5.5m),长可达到5.5米,适用范围广。
7. 闸杆升降平缓、可靠,升降时间为6秒。当闸杆长度超过4米时,一般需要安装叉杆。
8. 机箱品种多样化,有标准型、砂光型、镜面型、钛金型曲杆道闸可任意选择,适用于不同环境与场所。
标准黄黑道闸的特点及介绍:
1. 机箱表面经过磷化处理和静电喷塑,能抗紫外线、不易退色,并且款式多样、外观美观。
2. 传动部分设计为二级减速,配以平衡簧使得运行平稳、噪音低。具有双重自锁功能,可抵抗人为抬杆。即使受到外力作用导致闸杆断裂损坏,驱动机构也能完好无损。
3. 控制系统采用集成模块,全电路无触点控制,弱电控制强电,这样就能避免受到外界干扰,稳定性能好,降低了电路故障率。封闭式防水设计,能在恶劣环境下的稳定运行。
4. 驱动机构采用低能转矩电机,同时采用间歇式高频率升降杆动作设计,这样就能道闸在高、中、低速运行时不会抖动。
5. 控制终端采用1比2无线编码遥控,遥控距离远、抗干扰性强。搭配智能系统使用,闸杆可自动升降,人车安全。
道闸产品的性能介绍:
一、机箱采用进口塑粉喷塑,抗紫外线,阳光暴晒不易变色。
二、机械部分
1. 采用一体化机芯(蜗轮蜗杆),大大减少了内部零件数量,限度减少了道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。
2. 变速箱采用铝合金,压铸成型,箱体坚固,模具化制作工艺,精密坚固。
3. 电机带有温度保护,在工作异常温升过高的情况下,会自动断电停机保护,烧机,让用户更放心。
4. 配备手动摇柄,在断电情况下可手动操作。
5. 设有双重限位保护设计。机械限位和电子限位相结合,使产品运行更加安全。
6. 道闸采用高强度铝制合金管。
三、控制部分
1. 采用高集成电气控制电路,可实现电动按钮、无线遥控等多种控制方式。并预留了检测器、红外等多种接口。
2. 配备高灵敏度的磁敏限位控制系统。采用低压直流控制,安全可靠,限位准确。
车辆出入停车场的新型收费系统采用了车牌识别免取卡技术,以车牌及车型识别作为车辆凭证。该系统具备以下优势:
1. 快速进场:无需停车、取卡或读卡操作,车主无需开窗,即可快速进入停车场。即使在恶劣天气下,车主也不必将车窗打开面对风霜雨雪。系统通过视频识别车辆和车牌,在一秒钟内实现无障碍入场。
2. 高准确率:车辆自动识别准确率超过99%。系统通过车牌识别来核算停车费用,车辆的车牌成为进出场的凭证,核算机制严谨,避免了收费漏洞的产生。
3. 成本节约:免去传统刷卡或取票系统所带来的卡片和票据介质消耗,降低了后期运营成本。