现在对于假冒伪劣商品的处罚力度非常大,但还没有对充电桩设备进行严厉打击。市场中弥漫着大量充电桩商品,由于这些充电桩功能的如出一辙,但很多产品品质不可以完全。生产厂家就算已通过安全性质量检验,但是也不确保以后不容易以次充好。
新能源汽车的充电桩,就是传统燃油车的 “加油站”,为新能源汽车提供充电服务。目前充电桩主要有私人充电桩、公共充电桩和充电桩这几类。本次IT之家要说的主要是公共充电桩。
充电桩给汽车充电,和充电器给手机充电类似。充电桩从电网中获得的电是交流电,这种交流电无法直接充到汽车里,中间要经过变压、整流的过程,将交流电转成直流电,才能充给汽车。 这个变压、整流的模块如果内置在充电桩里,交流电经由充电桩就可以变成直流电输出,那么这个充电桩就是直流充电桩。 如果充电桩里没有变压、整流模块,而是直接输出交流电,然后通过汽车的车载充电机完成交流电到直流电的转化工作,那这个充电桩就是交流充电桩。 通常来讲,直流充电桩功率大,故充电速度快,但容易影响电池寿命;而交流充电桩通常充电速度较慢,但也可以做快
快速充电桩(栓)设备采用交直流一体的结构。既可实现直流充电,也可以交流充电。白天充电业务多的时候,使用直流方式进行快速充电,当夜间充电站用户少时可用交流充电进行慢充操作。
外形特点 1、人体工学设计,充分考虑中国人特点,安装后整机高度、屏幕高度、键盘高度、充电接头安放槽高度,适宜操作; 2、上出线口的形式,节省操作者一半的体力; 3、考虑人的使用习惯和性,采用触摸和键盘互为备份的操控,触摸屏和键盘采用防雨、防尘的设计; 4、具备紧急停机的急停开关;具备充电接头安放槽,安放槽可防水;5米长的软电缆。
功能特点 1、提供人机交互操作;提供直流、交流充电接口; 2、具备语音提示功能;具备刷卡功能; 3、具备打印凭条的功能; 4、和BMS实时通信,获取动力电池类型、单体电压、剩余容量、温度、告警等信息; 5、向充电机发生控制指令、开关信号,控制充电机启动与停止,获取充电机状态信息; 6、具备充电接口的连接状态判断、联锁、控制导引等完善的安全保护控制逻辑; 7、具备CAN2.0B、RS485通讯接口,可以和集中监控通信,上送充电状态信息; 8、具备漏电、短路、过压、欠压、过流等保护功能,确保充电桩(栓)安全可靠运行;防护等级IP54。
根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同,充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展,可控变流技术的成熟和普及,分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。主导充电工艺的还是恒压限流充电模式。接触式充电的大问题在于它的安全性和通用性。为了使它满足严格的安全充电标准,在电路上采用许多措施使充电设备能够在各种环境下安全充电,恒压限流充电和分阶段恒流充电均属于接触式充电技术。新型的电动汽车感应充电技术发展很快。感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理,将电能从离车的原方感应到车载的副方,以达到给蓄电池充电的目的。感应充电的大优点是安全,这是因为充电器与车辆之间并无直接的点接触,即使车辆在恶劣的气候下,如雨雪天,进行充电也无触电的危险。
电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互,集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互,为了安全起见,电量计费和金额数据实现安全加密。
国家电网正加快与各地方合作,以加快充电站的建设进度。根据年初国家电网公司工作会议上总经理刘振亚提出的规划,年内国家电网将在27个省市(区)建立公用充电站75座、交流充电桩6209台以及部分电池更换站。目前已宣布项目包括,国家电网陕西省电力公司与西安合作年后建立5座中型电动汽车充电站;成都省电力公司与地方合作年内建立3座电动汽车充电站和300个充电桩;湖北省电力公司与宜昌市合作年内建立1座大型充电站,16个充电桩;重庆市电力公司与重庆合作年内建立50个充电桩中海油:与中国普天合资成立了普天海油新能源动力有限公司,运营电动汽车能源供给网络。合资公司已与众泰汽车合作,计划在中国2个以上省会城市启动纯电动汽车充电站网络建设。中石化:中石化宣布以北京作为突破口,进入充电站行业。中石化旗下北京石油分公司已与北京首科集团公司共同出资成立了北京中石化首科新能源科技有限公司,将主要利用中石化现有面积较大的加油、加气站改建成加油充电综合服务站。中石化将以北京作为进入充电站行业的突破口,其加油充电综合服务站终将扩展到全市范围,进而扩展到河北、天津甚至更大范围。中石油:据称与地方部门有接触,提出建设电动汽车充电站的想法。