一拖二清障车有什么特点？
一拖二清障车又称平板一拖二清障车，明显的特点是能够一拖二，即一次能清理两台故障/事故车，对于轻型故障车多的时候特别适用。但它的缺点也同样明显：
1、没有吊举能力，对于滑出路面的故障车，只有借助其它清障车或吊车来支援；
2、平板的绞盘收放绳速度较慢，将故障车拖上平板所花费的时间较长；
3、平板车的托臂受结构的限制，当放平的时候不能完全放低到地面，只能放低至一个负角度进行托臂伸缩来托起故障/事故车。这样对于一些底盘较低的故障/事故车，如跑车，一些轿车，在清障车清障时容易碰伤故障车的保险杠，造成故障/事故车的二次伤害。这时就要考虑全落地一拖二清障车了！
湖北随州市曾都区星光工业园特1号，湖北江南车有限公司内，联系电话：
一拖二清障车带吊用户指南1、当清障车在道路上行走时将制动踏板连在一起。2、正确调整清障车刹车系统。3、在清障车行车前要检查车况和车胎充气情况。4、在公路上行走时要打开清障车的前灯和闪烁灯。5、“慢行车辆”标识要挂在清障车或拖挂车尾部显著的地方。6、如果清障车荷载重量大于清障车，不要往下坡拖。7、拖拉重物上坡和下坡挂的档相同。8、当清障车发动机停机装置要保持良好工作状态。9、保持清障车蓄电池和启动系统要良好工作状态。10、突然启动清障车时，一定要空挡，在驾驶座位转动曲柄。11、双项设备一定要配备可以听的见的倒车报警
上装配置平板： 尺寸：5.6～9.2米长*2.5米宽。5mm花纹板或冷冲压凹凸板。可承载10吨。 背载功能：平板可倾斜伸出并以小角度接触地面，被运载的车辆可直接开上平板面，或用液压绞盘牵引至平板面上，或用吊机吊上平板面上，平板再缩回原位置，完成装载。托臂： 2节托臂，可伸缩1.8米。托举10吨。 托举功能：托臂可伸缩、提升，将损坏的车辆从前部或后部车轴、车轮、钢板弹簧、车架等托起拖移。牵引功能：可以将一端托起的损坏车辆牵引走。还可以对车桥未损坏的车辆用牵引杆将事故车拖走。卷扬： 10吨液压卷扬，25米钢丝绳。 拖拽功能：可将车辆拖上平板。吊机： 配备5～8吨各品牌吊机。 起吊功能：吊机吊臂可伸缩、变幅和360度旋转，以便将损坏的车辆从一端（或一侧）或整台车吊起，摆正，便于托举。还能利用吊臂的伸缩、变幅，将事故车辆从路基及路基附近的地方牵引或吊到路面上摆正。其他：工程警灯，喊话筒， 紧绳带，小车辅助轮，拖车钩，托叉；备胎，随车维修工具；选装洗手箱、空调。全进口液压控制系统 。 （随车出具底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车辆发票、随车工具、车辆质保手册、全国服务站名录等全套上户所需手续。）售后服务：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务！
陕汽德龙后八重型清障车，20T MAN双极联体上装（可加装25吨的加强型配置），二节式六边型吊臂，三节托臂，分体式车厢，进口液压系统，双侧联动操作，遥控操作装置一套，前保险杠装有配重，拖车性能更加稳定。配2个10吨液压绞盘，45米钢丝绳，直径18mm，配4套钢叉，一套钢板吊耳拖叉，一套U型抱胎装置，随车工具一套，辅助灯总成1套，辅助气管总成1套，配黄色长排LED警灯一个。我公司清障车采用国外娴熟产品技术、生产工艺，全进口密封件，加强型横梁固定，增强了承载能力。
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目前市面上所销售的清障车几乎都具有一拖二的特色，所以这台清障车也不例外。该车平板可采用4个厚花纹板或一次性成型冲压板，平板长度4.2米，宽2.32米，尾板选用翻转板或新型抽拉式板1.2米。4吨的上装，配上4吨的液压绞盘，25米钢丝绳来实现拖车的正常工作，使背车过程更加的轻松有力，而且工作过程中能量的消耗也相当小。尾部则是托举装置，车辆所配置的托举装置比普通的清障车所配置的托举装置要粗壮很多，这样使得所托举的车型在重量上也有所提升，大大提升车辆工作时的能力。左右两侧分别设有车辆控制台，它可以控制平板面的伸缩以及斜角贴近地面。同时也是车尾托举装置的控制中心，控制托举装置的上下以及前后伸缩，操作简单方便。福田奥铃一拖二清障车，外观简洁大方同时功能，承载力强，是所有蓝牌清障车中实用性强的。
清障车的分类及应用特点 ：清障车根据清障作业能力，清障车可分为轻型、中重型及超重型。轻型清障车清障作业的对象是：轻型载货汽车、微型客货车及轿车等；中重型清障车的清障作业对象是：中重型载货汽车、大中型客车等；超重型清障车的清障作业对象是：重型载货汽车及超重型半挂汽车列车等。
清障车根据作业装置的结构特点，清障车可分为托吊分离型、托吊联体型、平板背载型、平台升降型。托吊分离型即吊臂和托臂可单工作，互不影响；托吊联体型即吊臂与托臂联结一体；平板背载型即通过牵引或吊举车辆至平板上进行背载运输；平台升降型即通过升降平台进行搬运传递或高空作业。根据清障车中的吊臂、托臂特有的功能，清障车又可分为吊臂旋转型、吊臂滑动型、托臂折叠(负载)型等。带有辅助转向的清障车，主要用在隧道、桥梁等场地有限制的场合进行作业。清障车按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，平板一拖二型，360度旋转吊型,液压自动夹紧型.平板带吊型。 
乱档现象是手动变速器常见的一个故障现象，低平板手动变速器乱档现象指是的在离合器技术状况正常的情况下，变速器同时挂上两个档，或挂需要档位时结果挂入别的档位。产生这种故障的原因很少，所以相对应的，它的排除方法和解决方法也要少了很多。、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚等。第二、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大。第三点，变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷也会引起低平板手动变速器跳档的现象产生。总之乱档的主要原因是变速器操纵机构失效所造成的。有了以上的三点分析，我们就来一一对应的进行诊断与排除。1）挂需要档位时，结果挂入了别的档位：摇动变速杆，检查其摆转角度，若超出正常范围，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头、球孔磨损过大引起。
东风凯普特K7一拖二黄牌平板清障车，采用东风凯普特底盘，新款宽体可翻转驾驶室，驾驶室原厂空调，日产尼桑150马力发动机，法士特变速箱，轴距3800mm，德纳车桥，原厂钢丝胎，原厂abs，断气刹。原厂7寸高分辨率智能车机，安卓操作系统，手机互联，导航，倒车影像，一屏掌天下。中控车窗，多功能方向盘，带定速巡航。包裹式航空座椅，带来舒适驾乘体验。上装平板长5.6米，宽2.3米，平板可采用4个厚的花纹板或一次成型压制版，4吨液压绞盘，25米钢丝绳，双侧联动操作，两个辅助轮（小车），一个工具箱，，4根捆绑带，后工作灯2个，其余厂内标配。尾板可采用直板或折叠板，落地方式也可以采用半落地或全落地，办落地与地面角度为25度-28度，全落地与地面角度仅仅才8度左右，全落地适合拉豪车与跑车。
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