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还将依托新欧亚桥、郑州铁路集装箱中心和铁路一类口岸，成为中西部地区和东南沿海地区向中亚、和欧洲进出口的“东方陆港”。郑州将借助新一轮国内产业转移的战略机遇，在全球物流格局中的枢纽功能和地位，建设成为连接、辐射中西部地区的“物流中心”。
第三十七条 因路线阻滞，班车改道行驶时，票价按改道实际里程计收。按改道里程发售客票后，如班车恢复原路线行驶，发车前由始发站将票价差额退还旅客。
班车行至途中临时需要改线或绕道，票价差额不退不补。如不能继续行驶，旅客在被阻点或返回途中停止，应退还未乘区段的，返回始发站的免费送回，退还全部；在被阻点等候乘车，经站、车人员在客票上签证，可继续乘车。中途退给旅客的，经办站可向原发站或运方收回。
第六节 旅客随身携带物品
第三十八条 旅客随身携带乘车的物品，每一张全票（含残废军人票）免费10千克，每一张儿童票免费5千克；体积不能超过0．02立方米，长度不能超过1．8米，并以能放置本人座位下或车内行李架上为限。超过规定时，其超过部分按行包收费；占用座位时，按实际占用座位数购票。
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宿迁，简称宿，别称水城，古称下相、宿豫、钟吾、从德，是江苏省地级市，是沿海地区向中西部辐射的重要门户城市 [1] ，徐州都市圈、江淮生态经济区核心城市 [2] ，节点城市、淮海经济区中心城市之一、重要的电子商务中心之一，是沿东陇海线经济带、沿海经济带和沿长江经济带的重要战略支点 。
宿迁地处长三角北翼、江苏北部，坐拥骆马湖，洪泽湖两大淡水湖，享有“华东净土、江苏氧吧”的美誉，截至2017年，宿迁下辖2个区、3个县，总面积8555平方公里，常住人口491.46万人
第三节 包车客运
第五十一条 包车客运是将客车包租给用户安排使用，按行驶里程或包用时间计费的一种营运。
用户包车一般应事先向运输经营者预约，并填写“汽车旅客运输包车预约书”（见附件二），办理包车手续。
第五十二条 用户要求变更使用包车的时间、或取消包车，须在使用前办理变更手续。
运输经营者要求变更车辆类型、约定时间或取消包车，亦应事先与用户协商，经同意后，方能变更。运输经营者自行变更车辆类型或未按约定时间供车者，按违约或延误供车处理。
第五十三条 包车在用户包用期间，要服从用户的合理安排，车辆正常使用。
第五十四条 包车使用包，不得使用其他票种。
按照市场运作原则,支根据重要节点和生产基地布局,在省内各市(州)合作建设一批集农产品产地预冷、初加工、储存为一体的冷链物流集散基地及具有集中采购和跨区域配送能力的农产品低温配送和处理中心,实现冷链物流与省内农产品主产区的“无缝对接”。
车型：奔驰，青年，尼奥普兰
配置：DVD，WIFI，饮水机，空调，手机充电，卫生间
超大行李舱：可配送大小型货物，宠物，方便快捷
（友情提醒：上车请脱鞋，车上禁止吸烟，禁止大声喧哗，共建文明班车）
第三十三条 班车按车站和时间进入车位装运行包，检票上客，正点发车。严禁提前发车。
第三十四条 班车按规定的线路、班点（包括食宿点）和时间运行、停靠。
如途中发生意外情况，无法运行时，应以的快通知就近车站派车接运，并及时公告。如需食宿，站方应协助解决，费用自理。
第三十五条 班车到站后，按车位停放，及时向车站办理行包和其他事项的交接手续。
第五节 班车运输变更
第三十六条 班车在始发站停开、晚点或变更车辆类别时须及时公告。旅客因此要求，应退还全部，不收费。旅客要求改乘，由车站负责签证。变更车辆类别，应退还或补收票价差额。
班车中途发生故障，客运经营者应迅速派相同或相近类别车辆接运。接运车辆类别如有变更，票价差额概不退补。
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部分省市也适合本地区发展的十三五电商物流发展规划。随着电商物流服务规范、跨境商品电商经营服务规范相继实施，市场服务更趋规范。因此，《报告》认为，随着“”、“走出去”等战略的深入实施，贸易便利化、海关、电子商务以及投合作等日益，“全球买、全球卖”为我国电商物流化带来发展机遇。
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