地方企业申请国家总局名字不能落地怎么办

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学会坚强，做一只沙漠中哭泣的骆驼！孤是每个强者经历的坎。

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感谢各位抽出时间来看我的帖子，说到国家局核名，那么什么样的企业需要国家局核名呢？

或者说进行国家局核名审批的优势是什么？

让我来告诉您吧：

1、国家总局的企业要求较高，是实力的体现。

2、对字号、对品牌的保护。国家局公司的字号、商标是在全国范围内是唯1的。

这也是很多企业家对国家总局企业执着的原因，比如史上比较的”老干妈”商标案就是这样的。

3、跨地域经营受限制降低，大部分企业不可能就在注册地经营。跨地域障碍降低增加了便利。


以上三点是比较重要的。简单来说，无行政区域特有面子。品牌保护我的就是我的你拿不走。

夸地域经营方便相当便利。


我公司有一手内部关系办理国家局疑难核名，加急核名，

已核准的总局名称调整落地和股东，地方公司企业改为国家局企业点过。

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2018年12月7号

北“一横”能否撬动东北？

这两天，一条冰雪旅游高铁线正在哈尔滨和牡丹江两市之间试运行——哈牡高铁，预计本月底正式开通运营。
哈牡高铁全长293公里，设计时速250公里，全线桥梁109座，隧道39座。开通后，哈尔滨到牡丹江快运行时间从4小时17分缩短至2小时以内……
从这些信息来看，哈牡高铁的设计难度、全长和时速，并没有特别值得关注的地方。桥隧比例不如宝兰高铁，地质条件也比西成高铁要好得多。
随着哈牡高铁试运行、正式开通，它与哈齐高铁、哈佳快速铁路、牡绥快速铁路以及在建的牡佳高铁相连，在东北地区，高铁客运网络将初步成形。
哈牡高铁穿越林海雪原，串起亚布力滑雪场、森林公园、雪乡等沿途北国风光。试运行天，当地媒体以“冰雪旅游线”大力宣传。
牡丹江、哈尔滨、齐齐哈尔三大城市，加上佳木斯，以及吉林省会长春，也将因此融入哈长城市群2小时经济圈，并带动周边区域经济发展。城市不再是“各顾各”的单打斗，而是以高铁为纽带，大小城市连在一起“抱团发展”。
未来，高铁线路建成开通，不仅将拉动沿线居民的消费热情，还有哈长城市群数以亿计的消费红利。一位退休的铁路工作者曾评价，一条高铁之于城市的意义就是：带走荒凉，留下繁荣。