香港1000KW卡特发电机组厂家电话

卡特发电机组是一种的发电设备，以其的性能和可靠性而于世。我们东莞市常平鼎盛机械设备经营部作为卡特发电机组的经销商，为您提供全系列的卡特发电机组及配件，并提供的维修服务，让您的发电需求得到完善的满足。
卡特柴油发电机组是卡特公司的主打产品之一。它采用卡特原装进口的柴油发动机作为动力源，具有出色的燃油经济性和稳定的性能。不论您是用于家庭备用电源，还是工地、办公楼、酒店等商业场所的主要电力供应，卡特柴油发电机组都能为您提供持久可靠的电力支持。
除了卡特发电机组本身，我们还提供各种卡特发电机组配件，确保您设备的正常运行和长期使用。这些配件包括发动机滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器等。我们配件的质量与原装配件相同，使您的发电设备保持佳状态。
当您的卡特发电机组需要维修时，不用担心，我们有的维修团队可以为您提供、及时的服务。我们的维修人员经过严格的培训，拥有丰富的经验和知识，能够快速准确地定位故障并进行修复。我们还提供定期维护的服务，确保您的发电设备始终处于佳状态。
作为卡特发电机组的经销商，我们与卡特发电机组厂家有着紧密的合作关系。我们能够提供，并给予您优惠的价格。我们还提供售后服务，为您解决使用过程中的各种问题。让您购买卡特发电机组的享受到全面的支持与保障。

鼎盛机械设备卡特（CAT）发电机组维修保养联系电话
拥有多年的发电机组销售与服务经验，拥有一批经过卡特彼勒培训的工程师和技术人员，可以随时随地为中国用户提供从选型、配置、设计安装、调试、维修及培训等系列服务。
由卡特彼勒提供的发电机组被广泛地应用于工厂，商业大厦，银行系统及电讯系统
随着柴油发电机组行业竞争的不断加剧，国内**的柴油发电机组生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究

卡特发电机组挖掘机起动性能良好的条件有哪些？

⑴要有足够的起动转速。起动转速高，缸内的气体渗漏量少，压缩空气向气缸壁传热的时间短，热量损失少，使压缩终了时的气体温度和压力得以提高。一般要求转速在1_0_0_r_/_m_i_n_以上。

⑵ 气缸的密封性要好。这可进一步减少漏气量，压缩终了时气体有足够的燃烧温度和压力，气缸的压缩压力不得低于标准值的8_0_%_。

⑶ 要求发动机相对于运转机件之间的配合间隙适当，且润滑良好。

⑷ 蓄电池要有足够的起动电容量，且起动电路的技术状况正常。

⑸ 起动油量符合规定，喷射质量良好，且喷油提前角要符合要求。

⑹ 使用符合要求的燃料

卡特发电机组挖掘机起动时，曲轴不能转动的机械故障诊断与修复发动机起动时，在起动系统完好的情况下，按起动开关，起动机有响声而曲轴不能转动，则属于机械故障。引起发动机曲轴不能转动的原因如下所述。

① 起动机与飞轮齿啮合不良。齿圈与起动机齿轮在起动发动机时会发生撞击，造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重，起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。

② 粘缸。发动机温度过高时停车熄火，热量难以散出，高温下的活塞环与气缸粘连，冷却后无法起动。

③ 曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦，以致终抱死曲轴而无法起动。

④ 喷油泵柱塞卡死。

卡特发电机组起动困难或不能起动，排气管大量冒灰白烟的诊断。发动机起动困难，排气管排出大量的灰白烟为柴油蒸气。

① 发动机温度过低，柴油不易蒸发燃烧。

② 喷油器雾化不良

③ 供油时间过晚。

④ 供油量过少，混合气过稀。

⑤ 气缸漏气量过多，压缩终了不能达到着火温度。

卡特发电机组起动困难或不能起动，排气管大量冒黑烟的诊断。发动机起动困难，排气管大量排黑烟，是柴油燃烧不完全的结果

① 柴油质量低劣

② 进气不通畅，空气滤清器堵塞。

③ 喷油正时调整过早。

④ 喷油器针阀密封性差，有滴漏油现象。

⑤ 喷油压力过低。

⑥ 喷油泵供油量过大，燃烧恶化。

⑦ 气缸压力低，雾化不良。

若有卡特发电机组高温拉缸任何问题及卡特发电机组维修,咨询,资料,技术支持,经验分享,沟通交流,售后服务，技术支持

卡特发电机组动力不足，排灰白烟的故障诊断分析如下：

发动机动力不足，排气管排灰白烟雾，一般是喷油时间过迟所致。这时不仅高速运转不良，加速不灵敏，而且温度易过高。

① 喷油提前角过小。

② 喷油器雾化不良。

③ 发动机温度过低。

④ 气缸内有水。

⑤ 柴油中有水

卡特发电机组动力不足，排蓝烟的诊断与处理。

发动机在低温或小负荷时排兰烟，温度升高后变为排深灰色烟雾，且动力不足。

①进气不畅，导致增压器内机油被吸入气缸燃烧所致。

② _油底壳内机油过多，机油超过了高限位。

③气门导管进机油。

④气缸严重窜机油。

⑤增压器转子轴严重磨损，挡油环损坏，致使增压器达不到额定转速，漏机油

卡特发电机组运转中突然熄火的原因分析？发动机在运转中突然熄火是指发动机工作时，在未松开油门的情况下，非驾驶员操作因素而熄火，熄火后不能再起动的现象。该现象一般为机械故障所致，原因如下：

①喷油泵驱动齿断、传动齿轮故障。

②喷油泵轴断。

③发动机内部运动件卡死。

④喷油泵操纵拉杆及连接销脱落