呼和浩特法兰组装电杆风电场线路电线杆

此类水泥杆主要应用于49.5MW工程集电线路中，根据外观可以分为两大类——等径电杆和锥形水泥杆，等径电杆主要为Φ300-9/1-1414或者Φ300-6/1-1414，此类电杆一般用在站内；锥形水泥杆一般为主杆上段S19-9/1-1214，主杆下段X31-9/1-1414等，这点类似于火力发电上使用的水泥杆。在国家“”战略及自治区“清洁能源输出基地”发展思路下，乌中旗、五原县和磴口县光伏装机容量呈现阶梯式递增。光伏电站所需水泥杆以Φ300等径为主，其主要特点是长度短，数量多，具有代表性的水泥杆型号为架构杆HZ300-4.5、HZ300-3.0和HZ300-4.0等。

稍经230-430--15米电线杆，配筋（18根-16螺纹钢）重量2吨，常用在高压三回路线路架设、终端杆、无拉线杆，230-15米和350-15米主要用于过路过桥和过线使用，承载力大于190-15米的非预应力水泥杆。

3，稍经350-510-15米水泥杆（根部法兰），分为9加6米两段杆，主要用于无拉线杆和高压转角杆使用，承载力较强，在无法安装拉线的地方使用较多。

，稍经430-710-15米水泥电杆（根部法兰）部分预应力。重量3吨，分为9米加6米，使用在中高压、四回路、转角杆使用。

在呼张客运专线乌兰察布段，主要使用的是电力电杆，具体型号为Φ190-10米、Φ190-12米和Φ190-15米预应力电杆。除此之外，途径乌兰察布地区的集通铁路电气化改造也是一项庞大的工程。该项目西起乌兰察布市，东至通辽市，途经锡林郭勒盟、赤峰市，全长936公里，其中乌兰察布境内187公里,经过集宁区、商都县、化德县。集通铁路乌兰察布段主要是老旧车站改造，这条线路需要的水泥电杆就和车站密切相关，主要型号为Φ150-8.5米信号机柱和Φ150-10米信号机柱，起到引导列车进站出站作用。

近年来，由于广泛采用高强度钢筋和高等级混凝土，钢筋混凝土电杆的抗弯强度值很容易满足，但挠度通常满足不了，如中190x12XM级钢筋混凝土电杆，如果仅从抗弯强度计算完全满足标准要求，但是如果过度抽筋，挠度就满足不了，配筋10根12米长、两根10.5米长、两根9米长、两根7.5米长，方可满足挠度要求;而许多大弯矩部分预应力混凝土电杆抗弯强度和挠度能满足，但开裂检验系数满足不了。

一般大弯矩混凝土电杆属于部分预应力结构，电杆直径为230-290mm的大弯矩电杆，无拉线多应用在承力杆型中，要求在长期荷载作用下不能出现裂缝，电杆在运行过程中长期荷载一般为短期荷载的50%-70%，不超过80%，所以部分预应力电杆开裂检验系数允许值多0.8，这也要求大弯矩部分预应力电杆的开裂检验系数合格。