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三维植被网生产发育基材材料特性及用量配比： 1)、普通粘土(40—50%)，选择粘结附着力较强，而且含砂量较大，与其他改良材料混合后通透较好的黏土。 2)、有机营养土(25—35%)，主要是泥炭等有机物含吸收有较多长效营养成分的有机质和肥土。 3)、土壤改良材料(15—25%)，主要是木屑，植物纤维、禽粪、膨化物等辅助材料。目的是增加土壤肥力的保持水能力和渗透性，增加土壤的缓冲力，微生物活性和养分的供应，使根系易生长、繁殖和穿插。

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护坡三维植被网，互通立交是高速公路的重要组成部分，是司乘人员的视觉中心，也是高速公路进出口城市感观的印象，规划在满足行车安全等功能需求的基础上，充分尊重基地周围生态环境采用大气、地磅遥控器简约的自然主义手法。南京机场高速公路共设有4座互通式立交，绿化以植草为主，辅以少量植物造景来点缀，创造一种自然、开阔的意境。四处互通绿化采用简洁明快的布置手法，使互通空间更具有开阔的意境，大块面的绿色与庞大的立交在气魄上相协调，更能表现互通的线型美，行车标志，提供更佳的行车视距。同时减轻和消除司乘人员视觉的疲劳

(1)喷射施工时，喷附者应自上而下对坡面进行喷射、并尽可能喷出口与坡面垂直，距离保持在0.8m-1m，一次喷附宽度5m-6m。 (2)植草三维植被网，严格执行设计喷附厚度(坡比大于1：0.75，基材厚度为6cm;坡比大于1：0.5，基材厚度为8cm)。将准确称量配比好的基材与植被种子混合物充分搅拌混合后，采用喷射机喷射到需防护的工程坡面，并保持喷附面薄厚均匀。事先准备好检测尺，施工者做到经常对喷附厚度进行有效管理。

三维植被网可以模拟植被的能量和物质循环过程。多含量复合肥(0.6~0.8%)，主要是普通复合肥和供肥期长、不易流失的长效复合肥。 5)、保水剂(0.25%)：一种的土壤保湿，其微粒膨化体吸收和释放的水分解能使土壤保水，可供植物生长期反复地吸收。 6)、团粒剂(0.3‰)：高分子树脂类制剂，能解决基材混合后形成易于植物生长的团粒结构。 7)、微生物菌剂(0.154~0.2‰)，根际细菌制剂、内生菌根以固氮根瘤剂等大量活性微生物的间接肥料，能增强植物在贫瘠立地的固氮能力和适应能力。

使用三维植被网可以构建不同场景下的植被模型。9.1施工过程中所使用的柴油机、空压机、运输车排放达到当地标准。且合进使用机械，尽量减小对大气的污染，节约能源，控制油耗。 9.2合理施用农药、化肥，防止土壤污染和土壤结构破坏。 9.3(1)严格岗位责任制，加强生产技术管理，提高设备完好率，严格控制跑、冒、滴、漏，使泄漏率符合国家标准。

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通过三维植被网可以评估气候变化对植被的影响。将先配好的种子和纸浆等混合材料用液压喷播植草机直接喷射在种植基材表面上，该施工环节和液压喷播植草相同。应注意的是：喷播草籽经拌均匀粘附在纸浆或木杆等附着物上。在南方由于夏季气温高，蒸发量大，阳坡的种子发芽率多有降低，阳坡应适当加大种子的用量。三维植被网可以模拟植被对土壤侵蚀的防护效果。

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