湖南中盛科建实业有限公司面向厦门地区用户推荐钢结构房屋,乡村别墅,集成房屋,轻钢别墅。
法 国 早采用装配式的国家 以预制混凝土结构为主 法国是世界上推行装配式建筑早的国家之一,法国装配式建筑的特点是以预制装配式混凝土结构为主,钢结构、木结构为辅。法国的装配式住宅多采用框架或者板柱体系,焊接、螺栓连接等均采用干法作业,结构构件与设备、装修工程分开,减少预埋,生产和施工质量高。法国主要采用的预应力混凝土装配式框架结构体系,装配率可达80%。 1959-1970开始,1980年代后成体系。绝大多数为预制混凝土。构造体系,尺寸模数化,构件标准化。少量钢结构和木结构。装配式链接多采用焊接和螺栓链接。新 加 坡 装配式工业化建筑方式得到广泛推广 新加坡是世界上公认的住宅问题解决较好的国家,其住宅多采用建筑工业化技术加以建造,其中,住宅政策及装配式住宅发展理念是促使其工业化建造方式得到广泛推广。 新加坡开发出15层到30层的单元化的装配式住宅,占全国总住宅数量的80%以上。通过平面的布局,部件尺寸和安装节点的重复性来实现标准化以设计为核心设计和施工过程的工业化,相互之间配套融合,装配率达到70%。80%的住宅由建造,20年快速建设。组屋项目强制装配化,装配率70%。大部分为塔式或板式混凝土多高层建筑。装配式施工技术主要应用于组屋建设。瑞 典 部品部件标准化 已逐步纳入工业标准 瑞典采用了大型混凝土预制板的装配式技术体系,装配式建筑部品部件的标准化已逐步纳入瑞典的工业标准。为推动装配式建筑产品建筑工业化通用体系和体系发展,鼓励只要使用按照国家标准协会的建筑标准制造的结构部件来建造建筑产品,就能获得资金支持。装配式木结构产业链及其完整和发达。发展历史上,涵盖低层、多层、甚至高层。90%的房屋为木结构建筑。(4)自2015年末实施供给侧改革后,钢材社会库存量仍处于高位,推广具有市场广阔应用前景和具有自主知识产权的装配式钢结构建筑体系和钢结构住宅体系可以解决过剩产能,引导市场消费,推动钢结构建筑在我国的大面积推广和使用。 从上表可以发现,近年来完成产量超过5万吨、10万吨、30万吨的钢结构企业数量不断在增加,说明我国建筑用钢量在逐年增加。对去掉社会上钢材库存有一定帮助。 因此我们认为,在政策和自身特性下,装配式钢结构住宅体系在农村大有可为。其次在PC结构竖向套筒灌浆技术尚存在安全隐患的问题下,城市也应该适当增加钢结构公共建筑和住宅的比例。五、预制率、装配率是什么? 不同预制率的建筑预制了哪些部分? 预制率是表示装配式建筑室外地坪以上主体结构和围护结构中预制部分的混凝土用量占对应构件混凝土总用量的体积比。装配率则表示装配式建筑中预制构件、建筑部品的数量(或面积)占同类构件或部品总数量(或面积)的比率。 在不同业态、不同预制率的住宅中,选择哪些构件进行预制的成本是不同的,下表从房地产开发项目角度,以上海项目为例进行了案例分析,列出来叠加别墅、洋房、高层三种业态不同预制率下的主要单体构件经济性组合方案: 即使是现浇的建筑,采用装配式的楼梯、阳台、空调板也能达到15%左右的装配率。《工业化建筑评价标准》GB/T51129-2015中规定装配式建筑预制率不低于20%,各地预制率的计算方法和标准略有差别。以装配式混凝土剪力墙结构为例,预制率达到30%一般增加叠合楼板,达到40%一般增加外墙板。六、装配式建筑为何造价贵? 有可能比现浇方式便宜吗? 装配式建造方式的成本相比传统现浇方式有增有减,要视结构形式、技术体系、抗震设防水平、预制率、管理水平、项目规模等具体情况而定,不能笼统地说装配式建筑的成本高或者低。具体来说装配式建筑成本增加部分主要包括:预制构件产品和运输费、现场安装吊装费、大型机械租赁费、墙板和楼板拼缝处理及相关材料费用。成本减少部分主要包括:钢筋和混凝土工程都在预制构件厂进行,减少了现场砌筑费用,减少了劳动力成本,还减少了现场支撑和模板费。(1)装配式混凝土剪力墙体系案例一 大部分装配式建筑造价较现浇高,根据《装配式建筑综合效益分析方法研究》论文中的沈阳某项目实例测算,如果考虑一定运费,目前装配式建筑(以PC为例)造出现浇20%左右。该项目为框架—剪力墙结构住宅楼,其中1号为装配式建筑,基础至3层采用现浇式,4~17层为装配式;3号楼为纯现浇建筑。装配式建筑在土建部分,尤其是竖向构件方面造价较现浇高,大部分来源于竖向钢筋连接的成本、预制外墙与现浇构件连接处的成本增加。截至2017年8月,全国共有27个省(区、市)和57个地级市出台了152份装配式建筑相关的政策文件。其中北京、上海、天津、浙江、江苏等经济发达地区要求2020年装配化率达到30%以上,远全国目标,多数地区要求达到15%或20%,部分中西部省份宁夏、青海等地区则因地制宜提出10%的目标。同时各地也积极通过税费优惠、用地支持、财政补贴、容积率奖励等多种方法给予产业发展充分激励。总体来看,京津冀、长三角、珠三角及各省会城市人口较多、交通运输较为方便,具备装配式建筑发展的基本条件。因而未来装配式建筑在京津冀、长三角、珠三角三大城市群及其他省份的省会城市的政策推动效应较为明显,发展前景较好。