山东亚欧铁路进口运输食品如何申报

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我国通向欧洲的国际铁路运输线主要有两条
1、经过俄罗斯的西伯利亚大陆桥。
2、东起江苏连云港西至荷兰鹿特丹的新欧亚大陆桥铁路运输（也称第二欧亚大陆桥）。
西伯利亚大陆桥铁路是我国传统的国际铁路运输路线，新欧亚大陆桥铁路是我国发展很快的国际铁路运输路线。
除了欧亚铁路运输，我国的铁路联运还包括对香港和澳门地区的铁路运输。虽然对港澳的铁路运输按国内运输办理，但又不同于一般的国内运输，因为香港是自由港，货物在内地和香港间进出，需办理进出口报关等手续。对澳门的铁路运输，是先将货物运抵广州南站再转船运至澳门，运输性质跟香港差不多。
西伯利亚大陆桥铁路运输（传统欧亚大陆桥）
东起海参崴，途经我国的黑龙江、吉林、辽宁三省和内蒙古自治区，以及俄罗斯的伯力、伊尔库次克、新西伯利亚、鄂木斯克、车里雅宾斯克、古比雪夫，终点莫斯科。全长9300 多公里。该线东连中国和朝鲜，西接中欧、北欧、西欧诸国，由莫斯科往南可接伊朗。我国与前苏联、东欧国家及伊朗之间的贸易，主要用此铁路运输干线。
新欧亚大陆桥铁路（第二欧亚大陆桥）
东起江苏连云港，经陇海铁路和兰新铁路，途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、新疆7个省、区，出阿拉山口与哈萨克斯坦铁路连接，贯通俄罗斯、波兰、德国至荷兰的鹿特丹港。全程距离比海运缩短9000公里，比经由传统的西伯利亚大陆桥缩短3000公里，这条国际化铁路运输线推动了我国与欧亚各国的经贸往来。
除了两个欧亚大陆桥，国际铁路运输中的主要铁路干线还包括：