桥梁墩防腐涂装怎么施工
1、对桥墩外露的钢筋和型钢进行表面除锈处理,涂刷环氧树脂防锈底漆二道。
2、对混凝土局部大的凹陷、孔洞及裂缝处可以采用丙烯酸乳胶水泥砂浆进行局部修补,再用丙烯酸乳胶水泥腻子批刮,也可以先涂装环氧封闭底漆,然后用环氧腻子批刮补平。
3、封闭底漆施工
环氧封闭底漆为双组份,在使用前将甲乙组份混合后搅拌均匀后即可使用,要求涂刷完成涂膜干燥后,混凝土表面密实,有可见漆层。
4、环氧腻子施工
将环氧腻子按规定比例将甲乙组份混合搅拌均匀后,满刮一道,刮平表面。经过中间检查后进入下一工序。
5、环氧厚膜型中涂漆施工
将环氧厚膜型中涂漆按规定比例将甲乙组份混合搅拌均匀后,可采用刷涂、辊涂或高压无空气喷涂方式施工两道。(注:如需粘贴贴玻璃纤维布,应先铲除表面棱角毛刺,用砂布打磨平滑,去除浮灰。然后正确裁剪布并留有搭接余量,边刷涂料边铺贴布,贴布先上后下,贴实并赶尽气泡,不得皱褶。)
6、脂肪族聚氨酯面漆或氟碳面漆施工
将面漆按规定比例将甲乙组份混合搅拌均匀后,可采用刷涂、辊涂或高压无空气喷涂方式施工两道。
该设备具有轻便、安全、应用范围广的特点,深受用户喜爱。广泛用于桥梁的检测、桥梁裂缝的修补、桥梁防腐喷漆、桥梁光亮工程的安装和维护、桥梁排水管的安装和更换、桥梁支座更换等工作。一种桥梁底部维修涂装施工方案。
在大桥上漆之前,应先对混凝土表面进行检查,看有无裂纹,并按下列方法对桥梁上漆后的腐蚀进行处理:
(1)对于低于0.3毫米的混凝土裂纹,只需将其磨平,然后再涂上密封底漆;
(2)如果是在0.3 mm以上,但不到1.0 mm的非结构裂缝,通常会采取斜切缝填充环氧腻子的方法来对其进行修补,也就是用电动金刚切割片,将裂缝切割成2 cm深的 V型槽,再搭配上环氧腻子,将其嵌缝填平;
(3)对于大于1.0mm的非结构性裂缝一般采用压力灌浆等方法进行修补。
桥梁的基本结构形式
通常,桥梁按照其用途或结构等可以有以下几种分类形式。
(1)按照用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、人行桥及各种用途的栈桥
(2)按照结构形式分类 梁桥(板梁桥、箱梁桥、桁梁桥、钢构桥)、拱桥、斜拉桥、悬锁桥
(3)按照支承件分类 简支桥梁、连续桥梁、悬壁锚跨桥梁、无支座桥梁
水介质腐蚀
大桥是横跨江河湖海的,根据水分的不同,通常分为淡水腐蚀和海水腐蚀。
a.淡水腐蚀
一般来讲,淡水的腐蚀较弱,主要以吸氧腐蚀为主,但随着现代工业排放对淡水的污染,会加速腐蚀的进行。
b.海水腐蚀
海水是多种盐类的电解质溶液,PH在7.5-8.6之间,海水腐蚀按照与海水接触的情况分为飞溅区、潮差区、全浸区和海泥区。其中飞溅区受海浪的影响,对桥梁表面的频繁冲击、干湿交替,是防腐要求的高区域。土壤腐蚀桥梁的支撑必然立足于土壤之中,土壤对钢铁和混凝土的腐蚀直接影响着大桥的安全,土壤是由气相、液相和固相构成的复杂体系,其中还生存着很多土壤微生物。影响土壤腐蚀的因素主要有:电阻率、含氧率、盐分、含水量、PH、温度和微生物。
钢板表面与外界介质相互作用而引起的破坏称为腐蚀,腐蚀不仅使钢板的有 效面减小、承载力下降、而且严重影响钢结构的耐久性。为了减轻防止钢结构的腐蚀,目前国内外主要采用涂装防护和阴极保护方法进行防腐,涂装防护是利用涂料的涂层使钢结构与环境隔离,从而达到防腐的目的,延长钢结构的使用寿命。