油罐车侧滑。路面附着力小、路面泥泞、突然加速、前后轮制动不均匀、轮胎气压不符合规定等都会导致侧滑。假如是制动造成的侧滑,应立即停止制动,减小油门,同时把方向盘转向侧滑的一侧,打方向盘时不能过急或持续时间过长,否则可能向相反的方向滑动。假如是其他原因引起的,在侧滑时尽量不要使用制动,并且要使离合器保持接合状态。
假如原来油罐车内装汽油,后又要改装柴油,这种情况如果原来的汽油没有排干净,就装柴油,那么油罐内就会形成爆炸性混合气体,它会使原来已充满汽油蒸汽而达到富油状态的油罐,被稀释到可以爆炸的范围内。
油罐车油气回收系统用途:在油罐车装卸过程中,实现全封闭气体回收,限制油气向大气排放。油罐车通过缷油管路缷油的同时,加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。油罐车将油气带回油库进行处理,达到油气回收的目的。减少了各类汽车或设备要到加油站才能加油的不便,是一款名符其实的流动加油站。
有人认为油罐车养护就是换机油,这是很片面的,也是不对的。油罐车的养护是广泛的概念,包括发动机各系统的油液及滤清器更换、清洁(机油、齿轮油、刹车油、自变油、助力油、玻璃水、电瓶水、机滤、汽滤、空滤、空调滤等),运油车易损件的更换保养如皮带、蓄电池、刹车片、球头、离合器片、减震器等,油罐车美容(洗车、外部漆面护理、室内饰件护理等等)。
当你在行驶中发生故障时,一不要着急,二不忙动手,先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来,分析一下故障的现象,多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个:一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火,突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火,或者油罐车不断发生“蹿动”现象,大多是油路故障。二是“试火”,如没有中央高压火、分缸火,则是电路故障,如有高压火,问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音,声音随车速快慢而变化,停车时声音消失,与油电路故障没有直接关系。
用“逐段否定法”,将“焦点”锁定在一个特定的地方,先弄明白是属于哪一类故障,有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路,连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味,油路管道有否漏油等等。其中,电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中,油罐车的故障约有70%是电路故障,25%在油路方面,这些故障大部分自己能排除。只有5%左右是行驶系统故障,这些故障属于机械故障,一般这种情形下油罐车还可以行驶,则可选择就近维修站进行修理。