宁波汽车零部件及售后市场展,宁波国际汽车配件展览会市场

2024宁波国际汽车零部件及售后市场展览会
宁波国际汽车零部件及售后市场展览会、是中国出口主导型汽车零配件及售后市场贸易展。CAPAFAIR借助万亿宁波汽车产业集群、港口和外贸优势，搭建一个展示、交流、合作、贸易的服务平台，致力于帮助行业制造商拓展海内外市场。

展览时间：2024年9月26-28日
展览地址：宁波国际会展中心
主办单位：宁波市汽车零部件产业协会

宁波是全国重要的汽车零部件生产基地，坐拥5000余家汽车产业链关联企业。其中，规上企业超千家，产值亿元以上企业逾300家；单项企业10家，专精特新小巨人企业33家，上市企业41家，整车厂14家。宁波拥有数千家进出口公司为买家与中国制造企业提供服务，以及世界的深水良港⸺宁波舟山港。

本届展会，主办方将继续加大宣传力度，大力邀约进出口商/外贸公司，境外买家/采购代理，跨境电商/电商，主机厂及其一二供应商，汽车后市场代理商/批发商/经销商等买家入场参观。同时通过海外行业协会、垂直媒体、展会门户、通讯社、社交媒体、数字营销渠道、国际合作等方式，在范围内立体式营销推广，并依托主办方20余年的办展经验和海外买家资源积累，全力邀约国际买家参观。

展品范围：
1、汽车部件与组件：发动机系统、制动系统、车身/底盘系统、空调系统、标准件、易损件
2、汽车用品与改装：内外饰用品、/养护、改装零部件及用品、汽保工具、安全用品
3、汽车电子：车辆照明、智能网联、车用电子产品、新能源系统
4、汽车零部件加工技术及设备：零部件加工设备、新材料、3D打印、工业机器人、模具及配套、表面处理
5、新能源及轻量化：新能源汽车技术、设备及部件，汽车轻量化材料、工艺、技术及设备（新能源及汽车轻量化专馆）
6、摩托车零配件

【基本信息】
展览日期：2024年9月26-28日
展览地点：宁波国际会展中心
参展规模：18000平方米，920个标准展位，10000名观众
开放对象：贸易展会，仅对业内人士开放，18岁以下谢绝参观
展会定位：集展示、交流、合作、贸易于一体的汽车零部件及售后市场贸易展

【展会概况】
宁波国际汽车零部件及售后市场展览会CAPAFAIR，是中国面向国际市场买家的汽车零部件及售后市场的贸易展。
CAPAFAIR位于中国汽车零部件产业集群的中心——宁波，借助港口和外贸优势，搭建一个集展示、交流、合作、贸易于一体的服务平台，服务于海外买家、贸易商、整车厂以及周边数万家汽配及售后市场制造商。
1. 全国及海外整车厂OEM采购部门，以及其配套商；
2. 深入挖掘宁波、上海、深圳、广州、义乌等地主营汽配行业出口业务的外贸公司，以及采购代理、境外驻华采购办；
3. 由东南亚、港台、欧美、日韩、南亚、中东等境外汽车后市场相关商会（协会）组织当地采购商组团参观；
4. 对数据库中数万条海外行业买家进行挖掘，并点对点联系招募；
5. 行业展会现场招募买家；
6. 赴境内汽车配件及用品市场派发邀请函；
7. 媒体广告推广，包括但不限于汽车及配件、用品的网站、杂志，以及搜索引擎、社交平台等；

宁波国际汽配展-宁波汽配展(CAPAFAIR)作为中国的出口型汽配及后市场贸易展，宁波汽配展一直受到业界的重视，6个展厅34810平方米，1313个展位被来自全国各地的1182家企业抢光。数以万计的汽车供应链和后市场产品参展。在“三伏天”期间，展馆依然火爆，三天共记录客户26192人，其中海外买家379人，分别来自也门、巴基斯坦、香港、台湾、美国、俄罗斯、韩国、日本、越南等国家和地区。同期举办了涉及汽配行业发展、产业发展、跨境电商等主题的五场研讨会和论坛，展会为业界提供了面对面接触、交流和贸易洽谈的机会，助力汽配行业快速发展。宁波国际汽配展——宁波汽配展(CAPAFAIR)将是一个覆盖汽配行业及后市场，服务于汽配生产、贸易企业的展会。CAPAFAIR将成为宁波汽车产业跨越万亿级产业集群的重要引擎之一，进一步打造宁波的又一张城市名片。

我国更是将新能源汽车作为汽车产业“弯道超车”的强力助推器。一组数据显示，2022年中国新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长了96.9%和93.4%，连续8年保持；新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的25.6%；新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍……中国汽车品牌的竞争力也大幅提升，2022年自主品牌新能源乘用车销售占比达到了79.9%，同比提升5.4个百分点。新能源汽车销量排名的企业集团中国占3席，动力电池装机量的企业中国占6席。基于环保、经济、技术等多方面的考虑,新能源汽车已经成为汽车行业的重要发展方向,是一个不可回避的必然趋势。

轻量化是汽车的突破方向 汽车的轻量化，是指在汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。主要通过材料轻量化、结构轻量化、工艺轻量化等途径实现，三者间相互作用相互影响。轻量化是实现节能减排的重要一环，根据测算，传统汽车整车重量每降低10%，油耗就可以相应降低6%-8%；电动汽车重量每降低10%，续航里程就会提升5.5%。我国在2025年燃料消耗目标值为4L/100km，政策要求下使得主机厂加速轻量化布局。