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另外,的2013年承运量数据和2013年汽车市场总销量计算,者承运量占比分别为29%、11%、7%和8%,呈现寡头垄断格局,与上游汽车制造业的行业格局一致:2013年,上汽集团、东风集团、一汽集团、长安集团和北汽集团汽车销量分别占汽车总销量的23.1%、16.1%、13.2%、10.。 摩根大通资产部全球策略师戴维·凯利认为,美国巨额贸易逆差主要是因为财政预算赤字过高等因素引起,在已启动减税改革的背景下,与的贸易战并不明智,无益于美国贸易逆差,也不利于