由于我国地缘辽阔,各地气候差异较大,在黄河以北的大部分地区冬季都面临漫长的低温期,在黑龙江、内蒙古等地区的低温天气周期更长、温度更低。受车用尿素凝固点的影响,在气温降低到-11℃后,普通加注机内的车用尿素有效成分开始形成结晶并析出沉降,导致普通加注机在这些地区无法正常使用进行加注。
SCR体系包括尿素罐(装载车用尿素溶液),SCR催化反应罐。SCR体系的运转进程是:当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐主动喷出车用尿素溶液,车用尿素溶液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,然后使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气,由此可降低85%以上的氮氧化物排放量和减少油耗。然后减轻了汽车尾气排放给大自然环境造成的污染。因而,车用尿素可以说是重型货车、客车等柴油车达到国四、国五排放标准的常备产品。因而,车用尿素加注机也随之发展起来。
通过控制面板、尿素罐和输送泵的相互配合作用,不仅能够实现对车用尿素液的安全存放,也方便后续的加注使用。其次因采用无人式流量检测收费设计,因此无需额外的工作人员,降低了人力成本,后由抽吸泵和过滤机构的配合作用,因此可实现对周围异味气体的净化,有效避免异味扩散给周围人员带来影响的问题。