龙华格构柱加工厂,基坑支护立柱桩

构柱施工工艺流程是怎样的：
格构柱施工工艺流程主要是钻架定位、钻孔、清孔、测孔深、安放钢筋笼、固定安放格构柱、下导管、第二次清孔、测孔深、安放隔水球、灌注砼、钻机移位。

格构柱是什么:
1、格构柱是截面一般为型钢或钢板设计成双轴对称或单轴对称的截面。格构式轻型建筑是一种主要为各种格构式复合板组合而成的先装后浇式新型结构体系(格子骨架为钢筋砼，填充料为具有一定强度的工业废料、炉渣粉煤灰等)，该结构同常规结构相比，其施工速度快，使用面积，抗震性能较高;
2、格构柱一般采用在场外钢构加工厂加工制作，原材料进场时，需对其进行质量验收，验收合格才可以进行制作，否则会存在安全隐患。在制作格构柱时，格构柱柱间需对接焊接，接头应错开，同一截面的角钢接头不超过50%，相邻角钢错开位置不小于50cm。角钢接头在焊缝位置角钢内侧采用同材料短角钢进行补强。钢结构加工允许偏差需符合相关设计规范;
3、格构柱用作压弯构件，多用于厂房框架柱和立柱。格构体系构件由肢件和缀材组成，肢件主要承受轴向力，缀材主要抵抗侧向力（相对于肢体轴向而言）。格构柱缀材形式主要有缀条和缀板。格构柱的结构特点是，将材料面积向距离惯性轴元的地方布置，能相同轴向抗力条件下增强构件抗弯性能，并且节省材料。

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种钢结构住宅体系及钢结构柱与钢结构梁的连接结构，解决现有技术中为减少钢结构梁对钢管柱的柱璧的集中作用而采用的于钢管柱内焊接水平隔板而不利于混凝土浇筑的问题、采用的于钢管柱焊接水平隔板而占据建筑室内空间影响室内美观的问题及采用的于钢结构梁的翼缘板上焊接钢板条而带来的改变钢结构梁的截面变化和焊接产生的应力集中对钢结构梁的承载力有一定削弱的问题。

采用竖向传力板和第二竖向传力板的连接结构，将钢结构梁传来的作用力通过竖向传力板均匀分散到钢管柱的柱壁上，避免了钢结构梁的翼缘板和腹板直接对钢管柱柱壁的集中作用，有效防止了钢管柱由于局部受力发生屈曲破坏。且连接结构的截面与钢结构梁的截面相同，连接方便，避免了传统做法中于钢结构梁的翼缘板上焊接钢板条而带来的改变钢结构梁的截面变化的问题。
本实用新型钢结构住宅体系的进一步改进在于，所述钢结构梁为工字钢，包括相对设置的上翼缘板和下翼缘板以及垂直连接所述上翼缘板和所述下翼缘板的腹板；
所述第二竖向传力板连接于所述腹板。

在建筑物中，先把钢柱1建立好，比如建房子的时候，先支 撑房子的几个大柱子框架造好，再进行砌墙。先造好钢柱1，再进行砌墙。钢柱与砌体联结 防裂装置，由钢柱1、砌体2和胶3组成，所述钢柱1和砌体2的结合部分填充胶3，通过胶 3把钢柱1和砌体2联结一起，所述的砌体2通过胶3粘在钢柱1 一侧。所述的胶是弹性 胶，钢柱与砌体联结防裂装置，由钢柱1、砌体2和弹性胶3组成，所述钢柱1和砌体2的结 合部分填充弹性胶3，

深圳湾口岸站立柱桩由钻孔灌注桩和钢管柱两部分组成。钻孔灌注桩直径为1.8m，钢筋笼主筋为20根32的螺纹钢，箍筋为14的圆钢，箍筋加密区间距为10cm，且加密区长达9m，非加密区箍筋间距为20cm，浇筑C35P12水下混凝土；钢管柱直径为0.8m，壁厚为3cm，栓柱为规格为28mm，布置长度为4m，间距为20cm，钢管柱内混凝土为C60，柱外浇筑C50混凝土。深圳湾口岸站立柱桩平均长度78米，深达100多米，意味着垂直度控制在1/1000之内。
针对深圳湾口岸站地质条件复杂、立柱桩施工难度大等问题，项目部成立立柱桩考察小组，对多个钢立柱生产厂家进行考察对比，从根本上确保钢立柱施工质量；施工过程中科学规划、精细安排、合理施工，不定时检查钻孔灌注桩钢筋笼焊接、成孔垂直度控制及钢立柱施工情况，立柱桩的施工质量。
接下来，项目部将继续攻坚克难，加大资源投入力度，严格落实“安全、预防为主、综合治理”的方针，保质保量的完成节点目标，为深圳城市轨道交通建设再添新功。
套管全回转钻机设备、施工工法及部分典型施工案例。全回转工法现在已经成为新型、环保、的钻进技术，在城市地铁、深基坑围护咬合桩、废桩（地下障碍物）的清理，高铁、道桥、城建桩的施工，水库水坝的加固等项目中得到了广泛的应用。这种全新的工艺工法的成功研究，实现了DTR系列钻机咬合桩施工工法；全回转钻机嵌岩施工/旋挖钻机与全回转钻机联合工法；无损拔桩及地下障碍物清除工法；环境下、无扰动环保型管灌注桩施工；盖挖逆作法钢管柱垂直插入施工的可能。