公交车体广告是以公交车外体全部或局部为媒介空间展示的广告讯息。车体广告早期仅在车身的两侧、尾部或头部做广告。现己蔓延到车体全身。公交车体广告属于户外广告媒介,具有动态流动性这一显著特性。公交车体广告媒介是一种高频率的流动广告媒介,其传递信息的功效显而易见,尤其往返于城市中心的主要街道,在车辆两侧或车头车尾上做广告,覆盖面广,广告主可以借助这类的广告向公众反复传递信息,广告效应尤其强烈。 公交车广告具有全天暴露、重复率高、阅读率高、成本低等优势。
面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件,庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单车发布面积超过58平米,双层车超过70平米,一辆车就相当于一个高速的面积。在实地测量中,使用了的激光测距仪,车身广告大有效可视距离达到70-75米,双层车甚至达到100米,形成范围广阔的有效可视区域,且受气候和光线影响小。
车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息,达成广告目的。同时,公交媒体线状交叉成为网络,覆盖城市各个区域,带来广阔的广告覆盖范围,更接近终端销售渠道,利用消费途中,在公共场合经常产生的空白心理,诱导行动力!
1、长期车身广告配合间歇式投放的电视广告,以达到长期维持品牌的度的目的。
2、在没有电视广告投放的情况下,用间歇式车身广告投放来维持产品度。
3、车身广告作为电视广告的延续,用低的成本长时间的延长产品的度。
4、长期电视广告与车身广告同时叠加投放,以期一定时间内达到大的广告效果。
公交广告是大众化的宣传媒介,它的信息投向整个市场,受众不会受到社会和经济状况等条件的限制。只要走到户外,无论他是谁,必然会或多或少的接触到公交广告所发出的讯息。这是公交广告优于其他媒介广告的一大特点。
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