液压系统主泵A2F28R6.1B5变量油泵

液压系统主泵A2F28R6.1B5变量油泵A2F6.1柱塞泵/马达A2F6.1定量柱塞泵弯轴结构的轴向锥柱塞，具有固定排量，在开式或闭式回路中用作静液传动的泵或马达。

定量柱塞泵当作为泵工作时，流量与驱动转速和排量成正比。

定量柱塞泵当作为马达工作时，输出转速与流量成正比而与排量成反比。

定量柱塞泵输出扭矩随高压侧与低压侧之间的压降而加大。

结构特点：

倾角大的元件：所有规格都有相同的40°倾角，给出很高的功率，重量比较小的尺寸，的效率和经济的结构。

带有两个密封圈的整体锥形柱塞，专利的夫万向轴缸驱动。

易于安装和维修的轴承结构，提供较长的寿命。

新等级的现代设计标准系列。

特制修改系列具有1-4系列相同的液压连接口、法兰和驱动轴规格。

详细介绍

斜轴式柱塞泵：泵在启动和运行时壳体内充满油液，泵应在低速和无载荷下启动，直到系统完全排空。在长期停车后，壳体内的油液会通过工作油管泄露。因而，重新启动是应壳体充满油液。以下是A2FO系列斜轴式 

柱塞泵型号：

A2FO16,A2FO28,A2FO32,A2FO45,A2FO56,A2FO63,A2FO80,A2FO90,A2FO107,A2FO125,A2FO160,A2FO180。

轴向柱塞马达：马达在启动和运行时壳体内充满油液，马达应在低速和无载荷下启动，直到系统完全排空。在长期停车后，壳体内的油液会通过工作油管泄露。因而，重新启动是应壳体充满油液。泄露油应通过壳体

上位置的泄油口回油箱，确保壳体压力不大于0.2MPa。斜轴式柱塞泵：泵在启动和运行时壳体内充满油液，泵应在低速和无载荷下启动，直到系统完全排空。在长期停车后，壳体内的油液会通过工作油管泄露。
PWM占空比通过电流检测放大器实现反馈控制。INJ1结束后，Q4关断，L1截止，Q1导通，1V开始向C1充电。当发动机经过一个工作循环，ECU输出后缸引燃喷油脉宽INJ3时，电容C1已充满电，这时部分重复上述工作过程，Q5选缸导通，电磁阀L3工作，电磁阀L4截止。电磁阀的电流波形图，从中可以看到电磁阀的整个工作过程。A点时刻C1开始放电，电磁阀电流迅速上升；在B点时刻电磁阀电流到达峰值电流约3A；至C点时刻C1电压从1V降到12V，12V电源开始提供电流，电路中设置了保持电流1A，D点时刻喷油脉宽结束，电磁阀关断，电容C1开始充电；E点时刻电容C1充满,电压上升到1V。zyls12345