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武汉全顺物流服务标准：
取缓本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发缓所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。
包装：严格遵照外包装图标要求进行包装
门对门服务，享受服务的过程业务范围
1、承接物流及货运业务；
2、货物仓储和暂存、中转
3、承接整车、零担业务
4、货物运输保险
5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
6、为个人和公司提供货运公司业务轿车托运
7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
9、普通、化妆品；钢琴电脑搬运、包装的运输业务
10、提供小货运公司业务
正规：公司系有资质的合法运输企业。?
安全：24小时安保措施，货物安全。?
周到：送货门到门，每票货有专人跟踪服务。?
准时：每晚24点发车，准时、准点、安全快捷。?
便捷：整车、零担、公路、铁路均可操作。?
规范：规模化经营、信息化经营、低运价经营、经营?
周全：区分客户的高低档和精密货物，提供全封闭的包务。?
灵活：运费结算方式灵活，根据不同情况可现结、货到付款、月结、季结。
可靠的信誉，是本中心生存力量
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专项的保险，为您解决后顾之忧
11月9日，“高铁见闻”在接受新京报(公号ID：bjnews_xjb)记者采访时针对“高铁提速”、“7.23动车事故”等问题发声，他表示，预计中国高铁明年将提速至350公里时速。据了解，“高铁见闻”系高铁行业内部人士。11月10日，新京报记者多次致电中国铁路总公司，均无人接听。此前，中国铁路总公司曾就此回复媒体称“尚无这方面的信息发布”。
“高铁降速在7.23动车事故前便已开始”
中国高铁提速的缘起，需要追溯到2011年的高铁降速。目前，一个流行的观点认为，中国高铁降速是受2011年7.23动车事故影响。
“高铁见闻”表示，高铁降速在7.23动车事故前便已开始。2011年7月1日，全国铁路运行图调整，多条高铁线路的时速从350公里降到了300公里。京津高速是的例外，但在7.23之后也从350公里时速降到300公里时速。
2011年4月，铁道部部长盛光祖和时任铁道部新闻发言人王勇平在接受人民日报和新华社等媒体采访时表示，今年7月1日全国铁路运行图调整时，我们将实施混合运行模式，按照结构合理、速度匹配的原则，合理安排不同等级、不同速度的客车开行方案。
值得关注的是，盛光祖和王勇平在采访中均提到一句话：“需要说明的是，在设计时速350公里的线路上开行时速300公里的列车，有更大的安全冗余，同时也使得票价在符合市场规律上有更大的浮动空间。”
服务保障：
可以通过服
3。承接整车。零担业务

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公司宗旨：
缓双重挤压下，企业盈利空间进一步减小。企业对经济增速回落。成本上升，已有深刻认识，并立足于内部挖潜积极做长期应对准备。比如企业积极调整战略方向，拓展新的货运需求；提高供应链服务能力，争取货运市场；加大企业风险控制力度，