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???山崎马扎克：只要上还有生产制造，机床行业就不是成熟的行业　业内关于老机床改头换面重新上阵的事情还真不少。前些日子笔者浏览新闻还看到了一篇回收的二手车床进了工厂，成了工人们的“心头好”，乃至于连老师傅都抢着用！工作性能稳定，加工精度高是二手机床受追捧的原因。甚至很多老师傅觉得以前的老机床比现在刚刚出厂的机床精度都高。
 
　　无偶，从事镗、铣床与螺纹磨床制造的江苏晨光数控机床有限公司(以下简称：晨光)也有类似的经历。当时晨光迫于企业发展对高精密设备的紧迫需求，将一台德国60年代初期制造、在国内作为二手设备辗转应用数十年的九米龙门刨床进行改头换面，精制成一台性能接近精度的龙门导轨磨床，一举打破了我国精密机床再制造的神话。从而成为国内高精密机床再制造产业的。
指数研究院指数研究总监何田表示，成都的二手房市场的发展，受两方面的影响，一是近几年，成都的新房市场发展迅速；二是随着新房市场的发展，成都楼市逐渐向郊区发展，要买到地段的房子，选二手房更容易实现。“二手房市场的发展，可以看两个条件，一是二手房交易活跃程度，二是主城区新房的供应量。”何田说，与天津（楼盘）、重庆（楼盘）等城市相比，成都二手房交易占新房交易的比重更高，原因在于天津、重庆重要城区新房供应量高，而成都土地供应越来越向远郊区县发展，核心城区新房供应量，了二手房交易的活跃。自从十年前他次因公出差到东宁，到这个市场之后，老谭就隐隐感觉到，他的机会来了。
 
　　上面的两个例子都说明了机床改造前景广阔。老机床改造，不仅迎合了当下“绿色制造”的要求，更满足了相关企业对于机床的需求。如此背景下，笔者以为机床“重生”行业值得期待。
 
　　机床起死回生需要“高基因”
 
　　不是所有牛奶都叫某某苏，也不是所有机床都适合改造。甚至可以说，机床改造是一件高门槛的事情。

 
　　，机床的自身条件得过硬，直白点说就是值得改。一般的机床改造都是曾经的机床“货”，它们品质过硬，虽然因为时间久远而自身硬件设备有点过时，但是装上数控系统等“”玩意儿，立刻旧貌换新颜，成为加工好帮手。
 
　　其次，精度加工和稳定性好。花大价钱改造老机床是因为不少老机床精度很好，加工稳定，但是由于年待久、劳动强度大，而濒临报废。这样的老机床经过翻新、维修和保养之后，工作，而成本却远低于换台同质量的新机床。
 
　　后，成本合适，值得进行再改造。机床自身再好，精度再，如果改造成本超过同类型换新，还是不值得进行改造的。虽然旧机床在应力和稳定性上有天然的优势，但是一旦超过成本的控制范围，它也只能走上被淘汰的道路。
??经营范围：公司产品售后服务；国内外机床类产品服务、代理；国内外磨齿机设备、、翻新，改造、搬迁；国内外数控设备及精大稀设备、、翻新、改造；专机设备的设计、制造；机床附件、备件经营、制造；经营“二手”设备；提供技术服务及机床再制造业务。1商品现货市场新常态下的新业态——展望2018年及今后的商品现货市场2承德大宗商品交易中心发布关于财富聚鑫停止使用的通知3齐鲁商品交易中心“齐鲁油”正式上线交易4渤海商品交易所完成乌克兰复兴收购5网上炒现货石油半天亏了40余万6主流大宗商品现货交易平台7贵州省清整办：公布第二批违规21家交易场所名单8百宗现货平台横空出世欲打造大宗商品界“”9商品现货行业明年会怎么走？10石化加油卡网上营业厅正式上线
 

　　1、车床类;普通车床回收，数控车床回收 精密仪表车床 多刀车床 转塔六角车床 管子螺纹车床 立式车床 轧辊车床 重型落地车床 自动车床 仿形车床 铲齿车床 车轮车床 联合车床 车床和落地车床、立式车床、 转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种化车床，如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床。在所有车床中，以车床应用为广泛。

　　2、铣床类 立式铣床 铣床 铣床 仪表铣床 龙门铣床 摇臂铣床 数控铣床 炮塔铣床 端面铣床 滑枕铣床 床身铣床 凸轮铣床 键槽铣床等等各种二手铣床回收
??第三个1/3为现代制造服务业。卖服务和卖产品本质上是一体的，将服务作为一个产业来做，就会形成新的业务。秦川集团的现代制造服务业，是基于机床主机业务，而延伸出的包含“数字化车间和集成，机床再制造及工厂服务，供应链整合及租赁”等业务的服务产业。然而，压力大的还是关锡友。从2007-2013年期间，沈阳机床一直不停地投入，研发费用直接投入了7个亿！而实际后台的大量实验及量产验证等投入，加起来将近12亿元！但年，巨资投入的结果，却是连点响儿都没有。彼时，关锡友连跳楼的心都有。但在高层露台上站了整整一宿的关锡友，还是选择了“坚持”，选择了“信任”，选择了“等待”。当确认转攻后，沈阳机床又开始在寻觅人才。但由于各国法律，人才难以引进。关锡友不得不在国内寻找。2007年，他终于找到了一位“大隐于市”的学者——同济大学教授朱志浩。虽然朱志浩在学校并不得志，但关锡友笃定，他的才华“用八个院士也换不来”。在充分信任下，承蒙知遇之恩的朱志浩开始寻找技术，并在上海组建了研究院——这就是后来的i5研发团队。普通载货车公路牵引车