施工用的玻纤土工格栅接近公路堤坝的方位,应向反方向拆开,2.5米的间距一般都有利于土工格栅的稳定功能,然后将其平行摊铺在铺好的格栅线上,厚度约60厘米,颗粒的直径为3~6厘米,作为衬托。稍作平整后,再用较轻的压路机设备在上部进行4至6次的振动碾压,然后用小型压路机将施工用的土工布铺在砂粒土层上,然后在开始处进行分层,然后用小压路机碾压几次,将土石填满。
玻璃纤维土工格栅复合土工织物是一种由玻璃纤维土工格栅与无纺布(土工布或无纺布)制成的新型复合土工布。它结合了玻璃纤维和无纺布的优良性能。土工格栅除具有强度高、伸长率低、弹性模量高、耐高温等特点外,还具有良好的抗渗、抗渗性能。是一种多功能土工合成材料,能有效延长工程使用寿命,降低维修频率。适用于路面、地基、水利大坝等工程的稳固。
由于接缝、裂缝的存在,旧水泥混凝土路面作为基层的全体强度降低,而且在外力作用下,沥青加铺层处于三维应力状况。车辆通过不接连的板体时,由于接缝、裂缝两边相邻板块发生竖向反射裂缝位移差,沥青加铺层在相应位置出现较大的剪切应力,这种剪切应力是沥青加铺层发生反射裂缝的主要原因。通常把这种裂缝称作荷载型反射裂缝。