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除锈方法
1薄锈。一般形成于甲板上或新钢材的表面，用铲刀刮净后再用钢丝刷清理，就能除去。
2厚锈。一般形成于不易敲铲或阴暗潮湿的地方，由于长期不除，锈蚀愈来愈厚成块状或片状。这种锈好先用电动或气动榔头敲，再用小榔头加工。因为在大块铁锈的下面往往有斑点锈，所以认真寻找才能除尽。

根据经验，船舶除锈油漆时应做好除盐、敲铲、打磨、清洁、涂刷、善后六步保养
  （1）除盐。即清除海浪过后残留盐分。先用淡水冲洗要除锈的部位，冲洗务求干净，尤其对平面上的坑洼之处。盐分结晶不易冲洗，需多次冲洗才能干净。
  （2）敲铲。即去除锈包锈块，防止继续蔓延，以保护其临近部位。
  （3）打磨。对除锈部位的浮锈予以清除，防止产生蛀虫效应。具体操作以净为原则，同时注意除锈部位与四周涂层结合部位的处理——以四周涂层和除锈部位出现斜坡为宜，这便于新老涂层的紧密结合。有条件的船舶，用电（气）磨子的纸砂轮片效果更好。
  （4）清洁。目的在于使除锈面在刷漆前保持清洁，以有利于油漆的良好附着。其具体操作是先用扫把扫除漆皮和锈渣，然后再用高压空气吹除粉尘，清洁面积宜大不宜小，以防止周边的粉尘吹来，影响油漆质量。
  （5）涂刷即刷漆作业。目的在于隔绝钢结构与空气的接触，以实现保护钢结构的目的。
  （6）善后。是指保养后的工作。保养过后要经常检查，尤其是在装卸作业及经历风浪后，一旦发现涂层受损就要及时处理，防止其蔓延。

船体什么部位较易腐蚀?为什么？
船体上易腐蚀的部位是水线间船壳。这个地方由于靠泊、过船闸和拖轮顶推，油漆通 常脱落，间时水线部位又处于于湿交替条件下，供氧充足，所以这个部位易腐蚀。
营运中要充分利用靠泊时机对水线间船売进行及时的补漆。

船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防锈漆和船底防污漆。其中船底防锈漆又包括：沥青船底防锈漆、氯化橡胶船底防锈漆、环氧沥青船底防锈漆；船底防污漆包括：溶解型--沥青系氧化亚铜防污漆；接触型--氯化橡胶、乙烯类 氧化亚 铜防污漆；扩散型：有机锡防污漆；自抛光防污漆--有机锡高聚物防污漆。

船舶涂料从船舶的安全性能、航速、维修周期及费用、整体使用寿命、环境保护等方面考虑，性能不断在完善、品种不断更新。涂料品种和性能以及涂层的配套体系对船舶的腐蚀防护起到至关重要的作用。

船舶长期暴露于含盐的海洋或腐蚀强的江水中，极易造成腐蚀。针对不同水域腐蚀环境和不同部位防腐使用要求，可以提供佳的配套方案和标准的施工参数。船舶产品种类，包括：
氯化橡胶体系、环氧体系、环氧沥青体系、沥青体系、醇酸体系、聚氨酯体系、环氧酚醛体系和防污漆