黔南二手弯管机回收

数控弯管机模具的技术含量要稍为高一点.目前海内常见的有G形的与F形的,F形的应该是海内的传统产品,其采用是内置式可调机械挡块定位,因为是内置式其抗偏载能力相称弱,故有黄石在早期数控弯管机模具中设有平衡阀,但也因为液压，过繁杂,给后期维护与不乱带来很严峻的题目.后一种是在F型机型改进之后的G型,其采用外滑板机械定位,较之F型其更为简朴,调试更为利便,即使在两边角度相差的情况之下也可以由非人士加垫片得以解除题目.

弯管机的每一档可以有效的设定16个弯管角度，设备的记忆体可以有效的储放16组档案，设备在使用时具有慢速度定位额功能，弯管角度稳定且设备的重复精度可以达到±0.1°
弯管机中错误的讯息在屏幕上会有效的显示，这样可以帮助操作者立即进行排除，有效的提供自行研发之座标来转换其弯管的加工值，软体可选购装在桌上型电脑编辑计算。

液压弯管机保养方法
1、液压弯管机的液压泵站部位各接头都装有耐油橡胶密封圈、如密封圈损坏、漏油、应及时更换。
2、在清洗液压弯管机油箱时，要清洗各泵的进油滤清器。
3、如发现前进与撤退退切失灵，检查电磁阀是否动作如电磁阀动作正常，再检查顺序阀6X3、溢流阀YF—L20H4或单向卸荷阀4HD3有否杂质卡死现象。
4、液压弯管机开始使用后的1-2个月内，箱和过滤一次液压箱。
5、检查各部位紧固件，使之处于紧固状态。

电动弯管机是弯曲管材成型的主要设备之一，适用于可塑性材料的弯曲工艺加工。它在建筑、制造、煤矿、石油、、工程等行业得到广泛应用。本设计根据实际生产的需要和要求，再结合电动弯管机自身特点，设计了一款新型便携式半自动化电动弯管机。该机可配备多式样不同半径的弯曲模具，从而实现管材不同半径和不同角度的弯曲加工。在本设计中，利用液压传动的原理，拟定合理的液压系统图，经过必要的计算，确定液压系统的参数，据此来系统结构的设计和液压元件选型。而对于机械结构，则是根据实际所需设计其结构，紧密、美观，符合人机工程学。半自动化的设计，提高了生产效率和系统的安全性。无论是液压系统，还是机械结构，都的考虑使用者的安全和效率。尤其是本次对液压接够采用车载卧式布局，更是结构简单，外形新颖美观，给使用者一种全新的感受。

液压弯管机一种新型的具有弯管功能及起顶功能的弯管工具。具有结构合理、使用安全、操作方便、价格合理、装卸快速、便于携带、一机多用等众多优点。
1、弯管机采用触荧幕加数控模组，对话式操作，程式设定简便容易
2、床身结构稳固，不易变形。
3、每一档可设定16个弯管角度，记忆体可储放16组档案。
4、俱慢速定位功能，弯管角度稳定，重复精度达±0.1°
5、错误讯息在屏幕上显示，帮助操作者立即排除。
6、提供自行研发之座标转换弯管加工值，软体可选购装在桌上型电脑编辑计算。

数控弯管机的控制系统由3部分组成:以单片机为核心的液压驱动控制部分、电动机运转控制部分和中频加热控制部分。液压控制部分主要通过对单片机的编程实现对弯管机运动过程的动作控制;电动机运转控制部分主要控制弯管机运动源动力和冷却循环;中频加热控制部分是通过适当调整淬火变压器及感应圈的功率,来完成对各种不同管径钢管的加热。控制系统主要采用集散式控制方式,外加现场手动电气控制。液压驱动控制部分、电动机运动控制部分、中频加热控制部分同时引入悬挂旋转式集中控制面板,通过控制面板操作可在不同的方位和角度实现对弯管机工作的控制。

机械装置是弯管机的主体部分,主要由小车推进装置、导向轮装置、预压紧装置、夹头装置和摇臂回转装置等5部分组成。小车推进装置为弯管机提供推力;导向轮装置主要起夹紧、导向、支承作用;预压紧装置是为防止弯管时发生椭圆形变的装置;夹头装置是在弯管过程中,将管子固定于摇臂上的机构;摇臂回转装置的功能是将加热后的管件弯曲成实际要求的半径
2. 800 kV·A中频电源加热装置
KGPS— 2.5 kHz 800 kV·A中频电源是适用于弯管、淬火等工艺的感应加热中频设备。其中频源控制板采用扫频启动方式,具有启动成功率高、保护性能好、使用可靠、稳定性高等优点。使用中仅需按负荷的不同对淬火变压器及感应圈进行相应改动,便可适用于不同的弯管管径。

弯管机操作规程
操作前认真做到
1、机床良好的接地，导线不得小于4mm2铜质软线。不允许接入超过规定范围的电源电压，不能带电插拔插件，不能用兆欧表测试控制回路，否则可能损坏器件。
2、在插拔接插件时，不能拉拔导线或电缆，以防焊接拉脱。
3、接近开关，编码器等不能用硬物撞击。
4、不能用尖锐物碰撞显示单元。
5、电气箱放在通风处，禁止在尘埃和腐蚀性气体中工作。
6、不得私自加装、改接PC输入输出端。
7、调换机床电源时重新确认电机转向。
8、机床应保持清洁，特别应注意夹紧块、滑块等滑动槽内不应有异物。
9、定期在链条及其它滑动部位加润滑油。
10、在清洗和检修时断开电源。

弯管机结构设计
1.下模
下模工作时向上运动,对钢管施加向上的推力。由于下模4个支点都是铰链结构,每个铰链均与液压缸相连,所以下模在弯管时的向上运动,不是简单的直线运动,而是随钢管的弯曲向上作弧线运动。作弧线运动的目的是为了使钢管与下模之间不发生相对位移,从而钢管底面上受力均匀,不致把钢管挤扁。
2.上模
上模为箱式结构,固定在支架总成上。上模是弯管时的中间支点,也是钢管弯曲成形的胎具。弯管作业时,上模不运动,上模的几何尺寸对于弯管的成形角度和成型质量关系很大。上模的曲率半径是按照钢管冷弯所能达到的角度设计出来的。在机架上部安装圆弧齿圆柱蜗杆减速器和由液压马达驱动的卷扬机。夹具底座通过连接板与机架总成连接,用于夹紧钢管。