福田新风景G7冷藏车采用当前国际流行的轻客车身。不只是一代颠覆老款海狮车型30多年古板模样。G7内饰按照商务车标准设置,采用日本爱信新一代变速箱,换挡更顺畅,用舒适的定义向驾驶者致敬。新风景G7搭配国内的16气门和VVT技术发动机,大功率95KW,大扭矩186N*M,双顶置凸轮轴,静音双链条设计,与同类产品相比,功率增加32%,扭矩增加5%,油耗降低8%。福田新风景G7功率95KW,金杯功率70KW,金旅功率73KW.G7基于“以人为本”的设计理念, 散热箱前置,热气直接从前中网排出。开过金杯的朋友都知道,发动机和散热器是在驾驶室座椅下面的,尤其到夏天就好像下面有个大火炉,有了G7夏天再也不用担心从座椅下面冒出来的滚滚热气,热气直接从前中网排出。
从保温材料配方到厢体构造及断冷桥工艺等方面运用拜尔聚氨酯保温核心技术。 1、 拥有多项冷藏车厢专利技术; 2、整体发泡技术达到更佳保温性能; 3、开发标准模架; 4、一体成型模压发泡; 5、厢体规格标准化; 6、整体强度更高; 7、 整体结构更强; 8、精细程度更高; 9、蒙皮平整度; 10、减少震动噪音; 11、改善FRP结构组成及生产工艺; 12、采用食品级胶衣及不饱和树脂 抗压强度、韧性、性、耐腐蚀性更好; 13、采用环保胶衣接缝; 14、无包边、包角; 15、车厢内部边角无缝隙,无渗漏; 16、减少结构胶、密封胶使用量; 17、有效保持车厢的空气清新度; 18、冷机可选配:开利、电装、冷王等品牌。
选择冷藏运输车一定要选择大厂家、有特殊要求的客户可致电我们,我司可根据用户要求进行设计、改装。并可加装方向助力、空调等。冷藏车的选择和其他车的选择基本类似,主要体现在底盘、上装、关键零部件上。具体到冷藏车就是汽车底盘、保温厢体以及制冷机组三部分,只有这三部分都质量可靠才能冷藏车在冷藏运输过程中可靠、稳定。
冷藏车的选择和其他车的选择基本类似,主要体现在底盘、上装、关键零部件上。具体到冷藏车就是汽车底盘、保温厢体以及制冷机组三部分,只有这三部分都质量可靠才能冷藏车在冷藏运输过程中可靠、稳定。作为冷藏车行业的者,小编就跟大家科普一下冷藏车如何选型的问题。
福田欧马可S3排半冷藏车,整车型号:BJ5048XLC-FE,底盘型号:BJ1048V9JEA-FE,S3全新宽体驾驶室、6吨后桥、动力转向、空调、定速巡航、离合助力、断气刹、ABS、中控锁,电动玻璃+遥控钥匙、刹车自调臂、可调大灯,总质量:4495kg,整备质量:3200kg,额定载质量:1100kg 150马力:6档变速箱、7.50R16 ( 2.1米车身) 140马力:6档变速箱、7.50R16 ( 2.1米车身) 整车尺寸:5995×2500×3430mm,箱体内尺寸:3700×2350×2200mm 整车尺寸:5995×2250×3230mm,箱体内尺寸:3700×2100×2000mm
福田欧马可4.1米冷藏车配置: 发动机有:康明斯129马力和康明斯141马力发动机。整车尺寸:5995*2250*3230mm,厢体尺寸:4080*2100*2000mm,4080*2350*2200mm,3700*2100*2200mm,厢体采用内外玻璃钢,中间8个厚聚氨酯保温板,底板铝花纹板或玻璃钢,铝合金型材包边,门框、门锁为不锈钢,温度可达-5—20度。
冷藏车制冷机组及制热机组选择: 1、进口制冷机组:美国大冷王、美国开利、意大利K牌、韩国韩亚等品牌。 2、国产制冷机组:上海松寒、襄阳汉雪、郑州国冰、河南华泰、广州精博等品牌。确保车厢温度可达到+30℃~-20℃,冷藏机组不同,冷藏车价格不同。
在我们正常使用冷藏车过程中,对车辆及制冷机的保养与维护是分不开的。只有按时对设备进行正确的维护和保养,才能设备的正常使用和延长设备的使用寿命。通常底盘发动机是按照行驶里程进行维护和保养的,而冷冻机组是按照发动机工作小时制定维护和保养的。通常的制冷机组是500~700小时进行一次维护和保养,需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯;并注意检查皮带的松紧度、制冷系统有无泄漏等;一些的冷冻机组(如美国冷王)为了适应环保的需求,尽量减少对环境的破坏,减少有害物质的排放,因而采用合成机油或半合成机油来替代普通机油,从而延长了发动机的保养时间,通常按照2000小时做一次保养。因此减少了废旧机油的排放。另外,经过科学实验,通过使用这种机油,不仅减少对发动机的磨损,还可以减少发动机的燃油消耗。