销孔定位设计的准则
1.轴和孔头部倒角,方便插入;
2.不能同时有2处销孔配合(圆柱销),防止过配合,比如不能采用2个圆柱销定位;
3.需要销孔设计分离结构,方便拆卸。
如果气缸定位销漏装,会造成缸、塞、环偏磨,导致发动机动力输出下降,行车无力,跑不起高速,油耗大大增加,磨损更严重的,还会导致缸垫错位,造成机油渗漏。
如果缸头定位销过长,会导致凸轮运转松动,杂音大,发动机无力。定位销过细过小,将失去定位作用,造成漏装定位销的各种故障,导致固定螺丝无法紧固。定位销都有自己的规格,代换需要严格按照相关标准,不可随意更换材质,或者张冠李戴!
定位元件一般不应作为受力构件,以免损伤其精度,但是在特殊情况下,因产品的放置状态,产品的型面变化,定位元件会受到产品重力的影响,因此,凡是受力的定位元件一般要进行强度和刚度的计算。
定位销的松动与过量磨损一直是阻碍车身装焊尺寸提升的一大障碍,在工作中我们要不断地总结经验教训,逐步淘汰一些设计不合理的紧固方式,摸索更为可靠的定位机构。同时,还要持续做好定位销的日常管理工作,通过周期性检测,做到预防在先,防止定位销过量磨损现象的频繁发生。
一般来说,定位销可以分为标准定位销与 非标定位销。标准定位销又有很多的标准可以参照,比如国标、美标、德标。标准定位销的好处就在于标准化、通用化,这样可以使零件的使用成本大大降低。