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客户确认价格—客户接受委托书—按排订舱和派车—通知客户装货时间—装货核对箱号和封箱号—箱子回场—上船预计到港时间—通知客户预计到港时间—通知客户打款—收到海运费用—箱子在码头按排送货—跟客户确认送货时间—送货完成,为您制定的集装箱海运运输方案，限度地节省贵司的物流成本。

海运港口网络航线防城—钦州—海口—湛江—肇兴—江门—珠海—中山—佛山—广州—东莞—深圳—汕头—厦门—泉州—福州—宁波—温州—上海—太仓—常熟—张家港—江阴—镇江—南京—武汉—扬州—泰州—南通—连云港—日照—青岛—烟台—天津—秦皇岛—锦州—营口—大连—丹东以及长江支线。

　　公路运输会被取代吗。铁路企业分析零散收费没有标准铁路货运运价外的收费项目复杂，没有标准价格，使铁路货运丧失了原本的价格优势。货代企业在短驳中会收取一定的服务费，夸张的是，-公里的短驳费用，高能收取到元，造成全流程端价格过高。对于货量少的货主，多式联运相较于公路运输并没有成本，反而还了运到时间。信息化程度低铁路承运手续交付程序结算十分复杂，给货主带来了很大的麻烦。铁路运输干线部分基本都由铁路局或旗下铁路公司负责，客户无法货物的实时反馈，影响客户。船诚海运 福建泉州到吉林梅河口海运专线直航运输公司

是一家专注与内贸集装箱货物运输的物流服务公司，公司以客户为服务宗旨，为广大客户提供服务，我司主要经营内贸集装箱货物门到门运输、内河驳船以及拖车运输服务，在国内运输范围已概括东北三省(黑龙江、吉林、辽宁及内蒙东部)、华北(北京、天津、河北、山东)、华东(江苏、上海、长江沿线、浙江)、华南(福建、广东、海南、广西)及整个海南省等各省水路、陆路联输网络以广大客户的运输路线选择。另外我司还与国内多家船公司和各港口车队建立起紧作关系，务求能让客户一站式服务的方便省时，安全快捷，更能大大节省运输上的成本,的服务。

业务简介:
我司提供多中运输可供客户选择门到门、门到港（堆场）、（堆场）港到门、　（堆场）港到港（堆场）等“含括地区有
东北—营口港、锦州港、大连港、丹东港（沈阳、长春、哈尔滨、鞍山、抚顺、丹东、吉林、白城、通化、大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等）。吉林梅河口到福建泉州海运公司

　　一年来，青岛港自动化码头作业效率全球。开港运营之初，平均单机装卸效率达到自然箱/每小时国外同类码头开港效率为-自然箱/小时，同年月到自然箱/每小时国外同类码头约为自然箱/每小时，人工码头为-自然箱/每小时较全球同类码头%，已超过人工码头。目前平均单机效率已达到自然箱/每小时。年月日，在“中远希腊”轮作业中创出单机平均效率自然箱/每小时船时效率自然箱/每小时的新纪录，航运界。一年来，青岛港自动化码头码头运行平稳有序。

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华北—天津港、京唐港、烟台、青岛、日照（北京、天津、石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、张家口、承德济南、潍坊、淄博、滨州、临沂、德州、泰安等）。
华中—连云港、上海港、太仓港、南通港、江阴港、宁波港、温州港、（南通、南京、苏州、昆山、无锡、宜兴、泰州、整个上海、杭州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、丽水等）。
广东个港口
华南—泉州港、厦门港、福州港、汕头港（福州、莆田、泉州、石狮、南安、厦门、漳州，汕头）。
西南?—防城港、钦州港（南宁、贵港、钦州、合浦、北海、名宁）。
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海南岛—秀英港、洋浦港（海口、澄迈、安定、文昌、琼中、琼海、万宁、东方、保亭、三亚）。

集装箱类型及载重20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（28吨,适于装重货）
　　　　　　　　　　40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米（27吨,适于装轻货）
　　　　　　　　　　　40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（27吨,适于装泡货）
　　　　门到门计费装货拖车费用 海运费用（码头办单费） 送货拖车费用

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