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京口机床回收主管关锡友说，德国制造业为什么这么发达，原因之一就是其整个社会化的研究体系实在太了。回国以后，他走访了国内的一些院校和科研院所，发现我们跟人家的差距非常大。有些东西是产业亟需的，但企业做不到，我们不可能养那么多教授，关说，但企业特别是有责任参与其中，做出自己的努力。近年来，沈机在产学研结合方面做了很多工作，近还与同济大学合建了“同济大学——沈阳机床研究院”。【】

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???但是近这样的情况有所改变，是下了决心要整治房地产乱象和金融乱象，这个是给了从事制造业的这些企业，这些人员一个的鼓舞和信心。　业内关于老机床改头换面重新上阵的事情还真不少。前些日子笔者浏览新闻还看到了一篇回收的二手车床进了工厂，成了工人们的“心头好”，乃至于连老师傅都抢着用！工作性能稳定，加工精度高是二手机床受追捧的原因。甚至很多老师傅觉得以前的老机床比现在刚刚出厂的机床精度都高。
 
　　无偶，从事镗、铣床与螺纹磨床制造的江苏晨光数控机床有限公司(以下简称：晨光)也有类似的经历。当时晨光迫于企业发展对高精密设备的紧迫需求，将一台德国60年代初期制造、在国内作为二手设备辗转应用数十年的九米龙门刨床进行改头换面，精制成一台性能接近精度的龙门导轨磨床，一举打破了我国精密机床再制造的神话。从而成为国内高精密机床再制造产业的。
???董事长兼总经理蔚飞还没上台，就被陈惠仁“狠狠”介绍了一把：的民营科技企业，公司一半以上的人员从事技术；在机床协会举办的几次综合评价指数中，排名都在位，其发展堪称；而蔚飞则是个性鲜明的企业家，低调、务实、专注，痴迷于小加工技术的研究，他本部分时间在从事技术研究，自以为是生活。实木护养：没上漆的木器要很多，不要沾水和油之类的，但可以像盘木质佛珠一样地，时间久了木头自行包浆形成一层膜，很漂亮。
 
　　上面的两个例子都说明了机床改造前景广阔。老机床改造，不仅迎合了当下“绿色制造”的要求，更满足了相关企业对于机床的需求。如此背景下，笔者以为机床“重生”行业值得期待。
 
　　机床起死回生需要“高基因”
 
　　不是所有牛奶都叫某某苏，也不是所有机床都适合改造。甚至可以说，机床改造是一件高门槛的事情。

 
　　，机床的自身条件得过硬，直白点说就是值得改。一般的机床改造都是曾经的机床“货”，它们品质过硬，虽然因为时间久远而自身硬件设备有点过时，但是装上数控系统等“”玩意儿，立刻旧貌换新颜，成为加工好帮手。
 
　　其次，精度加工和稳定性好。花大价钱改造老机床是因为不少老机床精度很好，加工稳定，但是由于年待久、劳动强度大，而濒临报废。这样的老机床经过翻新、维修和保养之后，工作，而成本却远低于换台同质量的新机床。
 
　　后，成本合适，值得进行再改造。机床自身再好，精度再，如果改造成本超过同类型换新，还是不值得进行改造的。虽然旧机床在应力和稳定性上有天然的优势，但是一旦超过成本的控制范围，它也只能走上被淘汰的道路。
但老谭对这个计划并不看好。他说，从现在的市场形势来看，从进口二床的生意还能维持多长时间很难说，至少越来越紧张的货源，说明了这个市场很可能已经收尾阶段——“那边能拆的东西已经不多了”。贸易方面，在战后时期，进口额大大超过了出口额，主要是由于起初国内机床没有足够的供应渠道和技术能力。但是自二十世纪六十年始，当国内机床呈现出竞争优势时，出口额大幅增长。终，1972年出口额超过了进口额。自那时开始，尽管偶尔停滞，但是出口额仍然呈增长趋势，主要是由于受到数控机床强劲的竞争力的驱动。同时，进口额低于1000亿日元，2005年和2006年除外。但自2009年以来，进口额连续六年增长，也就是说特色设备的进口需求在增长。
 

　　1、车床类;普通车床回收，数控车床回收 精密仪表车床 多刀车床 转塔六角车床 管子螺纹车床 立式车床 轧辊车床 重型落地车床 自动车床 仿形车床 铲齿车床 车轮车床 联合车床 车床和落地车床、立式车床、 转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种化车床，如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床。在所有车床中，以车床应用为广泛。

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